TransINSTANT: Zmiany ws. akt pracowniczych | Co z podwyżką myta w Niemczech? | Jedno urządzenie opłaca myto w 7 krajach

Podwyżki myta w Niemczech na razie nie będzie

Niemieckie media spekulowały niedawno na temat przyszłych podwyżek myta, które miały nastąpić po rozszerzeniu systemu opłat na wszystkie drogi federalne w Niemczech. Według niepotwierdzonych informacji stawki miały wzrosnąć nie 1 lipca – w dniu objęcia mytem kolejnych 40 tys. km dróg, a od 1 października. Federalny Związek Surowców Wtórnych i Usuwania Odpadów – BVSE postanowił zwrócić się z pytaniem o podwyżki bezpośrednio do Ministerstwa Transportu (BMVI). Niemiecki resort zaprzeczył – stawki myta na razie nie wzrosną.

Senat za uproszczeniem obowiązków pracodawców

Bez poprawek senatorowie przegłosowali ustawę dotyczącą elektronizacji i przechowywania akt pracowniczych. Część z nowych przepisów powinna ułatwić życie przedsiębiorcom. W myśl najważniejszych zmian:   

– pracodawcy będą mogli przechowywać akta pracownicze 10 lat (nie przez 50 lat jak było do tej pory),

– ZUS będzie posiadał wszystkie dane potrzebne do ustalenia świadczeń,  

– dokumentacja będzie mogła być prowadzona elektronicznie,

– pensja będzie domyślnie przesyłana na konto bankowe pracownika.

Ustawa wejdzie w życie 1 stycznia 2019 roku.

UTA oferuje nowe urządzenie do opłacania myta

Po VIALTIS Telepass SAT przyszedł czas na kolejnego operatora. Z początkiem lutego emitent kart paliwowych UTA wprowadzi na rynek nowe urządzenie do opłacania myta. Będzie ono działać w europejskim systemie EETS (European Electronic Toll Service).

Początkowo nowe OBU obejmie osiem systemów opłat drogowych w: Austrii, Włoszech, Belgii (system ViaPass i tunel Liefkenshoek), Hiszpanii, Francji, Portugalii oraz Polsce (autostrada A4).

Urządzenie jest efektem współpracy UTA z firmą Telepass, dostawcą elektronicznych systemów poboru opłat.

fot. uta.pl