Dobra passa transportu kabotażowego trwa. Duży, bo 12 % wzrost udziału transportu kabotażowego w europejskim transporcie drogowym jest na to dowodem. Największy wzrost odnotowano jednak w państwach przyjętych do Unii Europejskiej po 2004 roku. Wyniósł on bowiem średnio 21%. Jedynie 3% wzrostem mogą się natomiast pochwalić państwa "dawnej piętnastki".
Na czele zestawienia plasuje się Polska. Ten kraj może pochwalić się największym udziałem w europejskim rynku kabotażowym. Pomimo iż, statystyki Eurostatu pokazują pewien spadek dynamiki wzrostu w sektorze transportu kabotażowego i międzynarodowego, to należy jednak pamiętać, że dane Eurostatu nie uwzględniają działalności transportowej pojazdów o masie poniżej 3,5 tony. Istnieją zatem duże szanse, że dynamika wzrostu przewozów wyższa niż z wynika to z danych statystycznych Eurostatu.
Spadek Francji z 19 na 20 miejsce
Najwyższym tempem wzrostu w transporcie kabotażowym mogą pochwalić się Litwini (+62 %), Łotysze (+45 %), Bułgarzy (+30 %) oraz Portugalczycy (+22 %).
Na trzeciej pozycji, tuż po Holandii, znajduje się Hiszpania, która straciła 7,5% udziałów. Stagnacja panuje za to rynku niemieckim, czeskim oraz belgijskim. We Francji transport kabotażowy stanowi jedynie 2 % jej ogólnokrajowego transportu. Kraj ten spadł z 19 na 20 miejsce. Ciekawostką może być za to fakt, iż transport kabotażowy stanowi aż 20% ogólnokrajowego transportu Luksemburga.
Autor: Bartłomiej Nowak
