W myśl rozporządzeń Parlamentu Europejskiego i Rady, warunkiem uzyskania licencji na wykonywanie transportu drogowego, będzie posiadanie odpowiedniej zdolności finansowej, wykazanej za pośrednictwem rocznych sprawozdań poświadczonych przez zewnętrznego audytora. O jaką kwotę chodzi? Co najmniej 9 tys. euro przy wykorzystaniu jednego pojazdu oraz 5 tys. na każdy kolejny.
Audyt stanowi kolejny koszt dla firm, szczególnie tych, które odczuły na własnej skórze skutki drogiego paliwa, czy też wprowadzenia e-myta. Artur Kamiński z Artex Transport uważa, iż duże przedsiębiorstwa poradzą sobie z tym wymogiem, ale gorzej wygląda jego zdaniem sytuacja tych mniejszych, rodzinnych interesów, korzystających z maksymalnie dwóch ciężarówek. Ponad połowa firm transportowych, spośród 100 tys. – to osoby fizyczne prowadzące działalność gospodarczą. Restrykcyjne przepisy uderzą najmocniej właśnie w nich.
Nowe wymogi nakazują także posiadanie bazy eksploatacyjnej, umożliwiającej dokonanie rozładunku towaru. Co ciekawe, każde państwo członkowskie we własnym zakresie określa, jak taka baza powinna wyglądać. Projekt nowelizacji ustawy o transporcie drogowym, mający właśnie trafić do Sejmu, zakłada, że baza powinna posiadać odpowiednie wyposażenie techniczne i być zabezpieczona przed dostępem osób postronnych, spełniając jednocześnie warunki wynikające z prawa budowlanego i ochrony środowiska.
Wygląda jednak na to, że przewoźnicy nie są gotowi do spełnienia tego wymogu: – Czekaliśmy na interpretacje krajowe unijnych rozporządzeń. Nie do zaakceptowania jest to, że rząd chce wprowadzić pod obrady Sejmu tak ważny projekt, a nam nie daje nawet szansy na przygotowanie się – narzeka prezes Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych, Jan Buczek. Tłumaczy on, że choć treść rozporządzeń UE znana była już w 2009 r., resort dopiero w lipcu tego roku przygotował projekty ustaw regulujących zasady stosowania rozporządzeń. Doprowadziło to do patowej sytuacji – firmy mają niewiele czasu, bo zaledwie kilka miesięcy, na przygotowanie swoich baz, dostosowanych do wytycznych Ministerstwa.
Autor: Łukasz Majcher
