Obecnie przebiegają prace naprawcze i konserwacyjne w zachodniej rurze tunelu bazowego Gotarda – ogłosiły szwajcarskie koleje FFS. Trwa montaż systemu zmiany pasa ruchu na stacji Faido (jednej z dwóch stacji technicznych w tunelu). Przewidziano na to sześć tygodni od końca maja, powinny się więc skończyć w lipcu. Następnie potrwają prace związane z wyposażeniem technicznym tunelu (m.in. czujki przeciwpożarowe oraz oświetlenie), czyszczenie rury a także przegląd i odbiór techniczny oraz jazdy próbne.
Fot. Flickr/Kecko
Najdłuższy tunel znów będzie otwarty. Skorzystają pociągi towarowe
Po wakacjach po ponad roku od zamknięcia otwarty zostanie tunel kolejowy świętego Gotarda. Trwają tam ostatnie prace naprawcze
Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty
„SBB oczekuje pełnego ponownego uruchomienia (tunelu – przyp.red.) we wrześniu 2024 r.” – głosi komunikat szwajcarskich kolei.
Od września zaczną więc kursować pociągi ze Szwajcarii do Bolonii i Genui oraz Mediolanu, a także trójnarodowy pociąg Frankfurt-Zurich-Mediolan.
Łącznie remont tunelu potrwa blisko rok. W sierpniu 2023 r. w tunelu bazowym wykoleił się pociąg towarowy doprowadzając do znacznych zniszczeń. Od października 2023 r. trwają prace naprawce w ramach których wymieniono 7 km podtorza, szyn, betonu oraz 20 tys. podkładów kolejowych. Wymieniono także dwie zwrotnice na stacji Faido.
Tunel świętego Gotarda ma 57 km i jest najdłuższym tunelem na świecie.