Masz newsa? Powiedz nam o tym!

Hiszpańska organizacja przewoźników CETM po latach apeli doczeka się niebawem zmiany przepisów dotyczących minimalnego wieku wymaganego dla zdobycia uprawnień kierowcy ciężarówki. Generalna Dyrekcja Ruchu Drogowego (DGT) pracuje już nad zmianą odpowiedniego rozporządzenia. Branża spodziewa się, że obniżenie minimalnego wieku kierowców pozwoli “odmłodzić” starzejącą się grupę zawodową.

DGT kończy prace nad modyfikacją ogólnego rozporządzenia o kierowcach. W ten sposób Dyrekcja chce dostosować hiszpańskie przepisy do unijnej dyrektywy w sprawie minimalnego wieku wymaganego do uzyskania prawa jazdy – donoszą hiszpańskie media transportowe.

Po zmianie przepisów minimalny wiek uprawniający do uzyskania prawa jazdy kategorii C, C1, C1 + E i C + E zostanie obniżony w Hiszpanii do 18 lat.

Według CETM, osoby, które ukończyły 18 rok życia i uzyskały świadectwo kwalifikacji kierowcy (podczas kursu w trybie 280-godzinnym – nie przyspieszonym) mogą uzyskać prawo jazdy kat. C i C + E pozwalające na kierowanie ciężarówkami. Wiek minimalny dla osób chcących uzyskać uprawnienia C1 oraz C1 + E to również 18 lat.

Dodatkowo nowe przepisy wprowadzą możliwość prowadzenia pojazdów elektrycznych o masie do 4250 kg przez osoby mające prawo jazdy kategorii B. 

Obniżenie wieku kierowców lekiem na braki kadrowe

Rozporządzenie to umożliwiłoby młodym kierowcom włączenie się do sektora, który rozpaczliwie ich potrzebuje, biorąc pod uwagę rosnący niedobór profesjonalistów i starzenie się tej grupy zawodowej. Hiszpańskie organizacje branżowe od lat biją na alarm – przeszło ¾ zawodowych kierowców w Hiszpanii to osoby powyżej 45 roku życia.

Pomysł Niemców

Z podobną inicjatywą przed trzema laty wyszli niemieccy przewoźnicy, którzy domagali się wprowadzenia prawa jazdy kat. C+E dla 17-latków. Braki kadrowe w niemieckiej branży transportowej są bowiem podobne do tych, które obserwuje się w Hiszpanii. Większość truckerów w Niemczech przekroczyła 45 rok życia.

Wówczas pomysł poparła Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (DSV). Choć w sprawę, według doniesień niemieckich mediów, zaangażowali się już przedstawiciele rządu, Niemcy nie przyjęli dotąd przepisów obniżający minimalny wiek wymagany do zdobycia uprawnień kierowcy ciężarówki. 

Fot. Trans.INFO

Komentarze

comments0 komentarzy
thumbnail
Aby ustawić powiadomienia o komentarzach - przejdź do swojego profilu