W dzienniku ustaw opublikowane zostało <a href="https://dziennikustaw.gov.pl/D2022000230201.pdf" target="_blank" rel="noopener">rozporządzenie</a> ministra rodziny i polityki społecznej zmieniające rozporządzenie w sprawie należności przysługujących pracownikowi zatrudnionemu w państwowej lub samorządowej jednostce sfery budżetowej z tytułu podróży służbowej. Zgodnie z nowymi przepisami od 29 listopada 2022 roku ulegną zmianie stawki diet zagranicznych, a od 1 stycznia 2023 r. ponownie zmieniona zostanie wysokość diety krajowej.

Co gościu piszesz za brednie przecież diety zagraniczne zjadł Pakiet Mobilności Idiota


W przyszłym tygodniu nowe stawki diet zagranicznych. Sprawdź, w których krajach wzrosną

Komisja Europejska opublikowała na początku marca <a href="https://trans.info/pl/kabotaz-nowe-zasady-2022-278459" target="_blank" rel="noopener">wytyczne</a> dotyczące przewozów kabotażowych, wynikających z nowych przepisów zawartych w Pakiecie Mobilności. Mają one postać pytań i odpowiedzi na najważniejsze problemy i wątpliwości związane z przewozami wykonywanymi na terenie innego kraju. Znajdziemy w nich wiele przydatnych informacji, w tym m.in. wyjaśnienie kwestii kilku miejsc załadunku/rozładunku w ramach przewozów kabotażowych, przewozów pustych palet lub kontenerów czy też przewozów kabotażowych wykonywanych w różnych krajach tuż po dostarczeniu ładunku do jednego z nich.

Okres cooling off może trwać nawet 6 dni! Wytyczne Brukseli ws. kabotażu budzą wątpliwości

Obowiązek delegowania kierowców zgodnie z przepisami dyrektywy 2020/1057 wszedł w życie 2 lutego br. Mimo to, zarówno przewoźnicy, jak i służby kontrolne z krajów UE wciąż mają wiele pytań związanych z nowymi przepisami i obowiązkami wynikającymi z Pakietu Mobilności.

Delegowanie kierowców – Komisja Europejska przedstawiła wytyczne do Pakietu Mobilności

Termin wyznaczony przez Komisję Europejską na zgłaszanie uwag i opinii do projektu rozporządzenia w sprawie środków wobec przewoźników, którzy ułatwiają handel ludźmi lub <a href="https://www.trans.info/pl/kary-za-przemyt-imigrantow-265498" target="_blank" rel="noopener">przemyt migrantów</a> w związku z nielegalnym wjazdem na terytorium Unii Europejskiej lub zajmują się takim handlem lub przemytem - upłynął 31 stycznia. Także i tym razem TLP wzięła udział w konsultacjach publicznych i przesłała do Brukseli stanowisko w tej sprawie.

Zawieszenie licencji przewoźnikom zaangażowanym w przemyt ludzi. Bruksela nie przewiduje odwołania

<a href="https://trans.info/pl/zezwolenia-polska-rosja-na-2021-r-kraje-ustalily-wiekszy-kontyngent-210799" target="_blank" rel="noopener">Kontyngent zezwoleń</a> na 2022 r. będzie taki sam, jak w roku bieżącym, tj. po 220 tys. zezwoleń dla każdej ze stron. Dodatkowo przewoźnicy rosyjscy otrzymają jeszcze w tym roku 10 tys. zezwoleń ogólnych, a przewoźnicy polscy 4,5 tys. zezwoleń kraje trzecie.

kolejny błąd polskiej strony!! negocjacje ze stroną rosyjską należało przełożyć do czasu  ustalenia kontyngentu z Białorusią!! mielibyśmy za sobą pomoc strony rosyjskiej która naciskała by na Białoruś!!! a tak polscy przewoźnicy mogą zostać wyeliminowani ze wschodniego rynku:), i co nam z zezwoleń rosyjskich mamy jeździć przez Łotwę i Estonię i stać w kolejkach po kilka dni!! porażka


Kontyngent zezwoleń Polska-Rosja na 2022 r. ustalony

W ubiegłym tygodniu upłynął termin przekazywania uwag w sprawie przygotowanego przez Komisję Europejską projektu zmiany rozporządzenia 403/2016 dotyczącego klasyfikacji poważnych naruszeń przepisów unijnych, które mogą prowadzić do <a href="https://www.trans.info/pl/wchodza-wyzsze-kary-dla-przewoznikow-106397" target="_blank" rel="noopener">utraty dobrej reputacji przewoźnika</a> drogowego. Bruksela zaproponowała m.in. dodanie wielu nowych naruszeń, głównie związanych z wprowadzaniem przepisów Pakietu Mobilności.

Dawać dawać, więcej kar, zaostrzeń to osobówki będą wozić towar.


Przewoźnicy łatwiej utracą dobrą reputację. Bruksela chce poszerzyć listę naruszeń

Władze białoruskie wprowadziły dodatkową opłatę za przekraczanie granicy w polsko-białoruskich przejściach granicznych zlokalizowanych w obwodzie brzeskim (czyli w Kukurykach, Terespolu i Sławatyczach - przyp. red.). Opłata w wysokości 29 rubli białoruskich będzie pobierana od każdego środka transportu wyjeżdżającego z terytorium <a href="https://www.trans.info/pl/lukaszenka-nakazal-ograniczenie-tranzytu-towarow-z-niemiec-do-rosji-i-chin-244945" target="_blank" rel="noopener">Republiki Białorusi</a>, bez względu na liczbę osób nim podróżujących. Pieniądze pozyskane z tej opłaty zostaną przeznaczone na walkę z pandemią <a href="https://www.trans.info/pl/jest-certyfikat-covid-zobacz-jak-wplynie-na-przekraczanie-granic-239862" target="_blank" rel="noopener">COVID-19</a>.

Artur Kalisiak

W przyszłym tygodniu nowe stawki diet zagranicznych. Sprawdź, w których krajach wzrosną

Okres cooling off może trwać nawet 6 dni! Wytyczne Brukseli ws. kabotażu budzą wątpliwości

Delegowanie kierowców – Komisja Europejska przedstawiła wytyczne do Pakietu Mobilności

Zawieszenie licencji przewoźnikom zaangażowanym w przemyt ludzi. Bruksela nie przewiduje odwołania

Kontyngent zezwoleń Polska-Rosja na 2022 r. ustalony

Przewoźnicy łatwiej utracą dobrą reputację. Bruksela chce poszerzyć listę naruszeń

Dodatkowa opłata przy wyjeździe z Białorusi do Polski. Zobacz, na których przejściach będzie pobierana

Brytyjczycy będą honorować przedłużenie wspólnotowych licencji transportowych

Wydłużenie ważności dokumentów w transporcie drogowym – Bruksela ma projekt

Brexit bez umowy? Bruksela przygotowała tymczasowe zasady dla transportu między Wyspami a Unią