Ten napędzany elektronicznie Volkswagen może być sterowany z fotela pasażera, a także można nim częściowo poruszać się automatycznie. – Szczegółowo przeanalizowaliśmy procedury oraz potrzeby klientów i na tej podstawie określiliśmy, jak będzie rozwijał się w przyszłości segment samochodów kurierskich. Szczególną uwagę poświęciliśmy eliminacji szkodliwej emisji podczas jazdy oraz warunkom przestrzennym panującym w centrach miast. Skupiliśmy się także na półautomatycznych funkcjach, które wspierałyby i ułatwiały pracę oraz na integracji nowych technologii komunikacji – tłumaczy szef Działu Badań, Jürgen Leohold.
A w jaki sposób pojazd będzie ułatwiać pracę doręczycielom i dostawcom? Samochód będzie poruszał się za nimi od domu do domu lub na ich polecenie podjedzie bez kierowcy w środku. W innym wypadku kierowca może sterować samochodem z łatwo dostępnego stojącego miejsca obok fotela kierowcy, przy pomocy Drive Stick. Po stronie pasażera (a jednocześnie od strony chodnika, czyli miejsca, w którym znajduje się kurier) zamontowano elektrycznie otwierane, 2-stopniowe drzwi rozsuwane, umożliwiające szybki dostęp do samochodu, a zarazem znajdujących się w nim przesyłek.
Nowy pojazd posiada silne wsparcie ze strony Federalnego Ministerstwa Środowiska oraz Ochrony Przyrody i Bezpieczeństwa Reaktorów Atomowych. A to oznacza, że projekt ten może mieć istotne znaczenie dla strategii zrównoważonego rozwoju transportu.
– eT! łączy w sobie cały szereg innowacyjnych funkcji, które w przyszłości będą stawały się coraz ważniejsze dla firm zajmujących się logistyką. Szczególnie możliwość półautomatycznego i elektrycznego poruszania się pojazdu w centrum miasta w sposób bardziej konsekwentny niż kiedykolwiek łączy aspekty ekonomiczne i ekologiczne. Jako wizja przyszłości eT! prezentuje maksymalny osiągalny poziom technologii, jaki można zastosować obecnie w użytkowych samochodach elektrycznych i dokładnie odpowiada przyszłym potrzebom klientów – wyjaśnia rzecznik zarządu koncernu, Wolfgang Schreiber.
Autor: Łukasz Majcher
