Nowa spółka, nazwana Coretura AB, oficjalnie rozpoczęła działalność w czerwcu 2025 roku, po uzyskaniu zgody organów regulacyjnych. Jej głównym celem jest stworzenie platformy software-defined vehicle (SDV) oraz systemu operacyjnego dostosowanego do potrzeb ciężarówek i autobusów. SDV to pojazdy definiowane programowo, których funkcjonalność, wydajność i doznania użytkownika są zasadniczo definiowane przez oprogramowanie, a nie wyłącznie przez ich komponenty sprzętowe.
Obaj producenci dążą do oddzielenia cykli rozwoju oprogramowania od cykli rozwoju sprzętu, co umożliwi zdalne, bezprzewodowe aktualizacje aplikacji cyfrowych – niezależnie od modernizacji sprzętowej pojazdów.
Coretura rozpoczyna działalność z zespołem około 50 pracowników, ale ich liczba będzie rosła wraz z kolejnymi kamieniami milowymi rozwoju technologicznego. Pierwsze produkty mają trafić do pojazdów użytkowych do końca tej dekady.
Wspólna baza pod spersonalizowane usługi
Platforma SDV ma stanowić wspólną, uniwersalną bazę, na której każda ze spółek – a także potencjalni partnerzy zewnętrzni – będzie mogła rozwijać własne, zindywidualizowane usługi cyfrowe. System będzie wyposażony w scentralizowane, wysokowydajne jednostki sterujące, zdolne do przetwarzania dużych ilości danych pojazdowych – czytamy w komunikacie prasowym producentów.
Nowa wizja i wspólny rozwój
Johan Lundén, powołany na stanowisko prezesa Coretura i wcześniej odpowiedzialny za strategiczne planowanie produktów w Grupie Volvo, podkreślił, że nowa inicjatywa pozwoli „rozłączyć cykle rozwoju oprogramowania i sprzętu” oraz zapewni bardziej efektywne i elastyczne aktualizacje pojazdów.
Volvo i Daimler pozostaną konkurentami w obszarze produktów i usług pojazdowych, ale będą współpracować poprzez Coreturę nad wspólną infrastrukturą cyfrową. Spółka jest otwarta na dołączenie kolejnych partnerów z branży i dostawców.
