Masz newsa? Powiedz nam o tym!

Wszystko wskazuje na to, że również w Austrii wzrosną w przyszłym roku stawki myta. Tamtejsi przewoźnicy są przeciwni podwyżkom.

Federalne Ministerstwo Transportu, Innowacji i Technologii (BMVIT) niedawno przedstawiło projekt rozporządzenia dotyczącego nowych taryf opłat drogowych w Austrii.

Projekt przewiduje ustawową korektę inflacji kosztów infrastruktury w wysokości 2,2 proc. Ponadto odnowiona zostanie obniżka dla pojazdów ciężarowych spełniających normę EURO 6 obejmująca składową opłaty związaną z obciążeniem kosztami infrastruktury. Po raz pierwszy jednak dla tej klasy pojazdów stawki w Austrii uwzględniają również koszty zewnętrzne związane z zanieczyszczeniem powietrza. Pierwotnie rozwiązanie to Austriacy planowali wprowadzić już w 2018 r.

Zgodnie z projektem podwyżki kształtują się następująco:

– 6,2 proc. dla pojazdów ciężarowych Euro 6 z 2 lub 3 osiami,

– 5,3 proc. dla pojazdów ciężarowych Euro 6 z 4 osiami.

Wszystkie pozostałe taryfy wzrosną o 2,2 proc.

Wysokość stawek myta w Austrii w 2019 r. (w centach, bez VAT):

Grupa taryfowa Kategoria 1 Kategoria 2 Kategoria 3
2 osie 3 osie 4 i więcej osi
A, klasa emisji Euro 6 19,23 26,985 40,099
B, klasa emisji Euro 5 i EEV 20,24 28,399 41,875
C, klasa emisji Euro 4 20,87 29,281 42,883
D, klasa emisji Euro 3, 2, 1, 0 22,87 32,081 46,083

Austriaccy przewoźnicy krytykują podwyżki

Austriaccy przedsiębiorcy transportowi są rozczarowani planowaną na początku przyszłego roku 2019 podwyżką opłat za przejazd samochodów ciężarowych.

W czasach dyskusji na temat emisji CO2, rząd promuje odnowienie floty ciężarówek w kierunku nowoczesnych pojazdów spełniających normę emisji Euro 6. Wraz ze zbliżającymi się na początku przyszłego roku podwyżkami, te same ciężarówki będą “karane” wygórowanym wzrostem opłat o ponad 5 i 6 proc. – komentuje Franz Danninger, prezes Federalnego Departamentu Transportu Towarowego przy Austriackiej Izbie Gospodarczej (WKO).

Według badań Prognosa, jednej z większych europejskich firm zajmujących się badaniami ekonomicznymi i doradztwem, stawki opłat za przejazdy w Austrii są o 25 proc. wyższe niż w innych krajach UE. W latach 2008-2016 przewoźnicy zapłacili za poruszanie się po austriackich drogach 900 milionów euro.

Prezes Departamentu Transportu przyznaje, że rozważa podjęcie kroków prawnych:

Jeśli dyskusje i argumenty nie przyniosą efektów, wtedy będziemy kierować sprawę do Komisji Europejskiej, a w razie potrzeby również do Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej – oświadczył Danninger.

Fot. Pixabay.com/CC0

Komentarze

comments0 komentarzy
thumbnail
Aby ustawić powiadomienia o komentarzach - przejdź do swojego profilu