Masz newsa? Powiedz nam o tym!

Analiza niemieckiego stowarzyszenia zarządców zajazdów przy autostradach VEDA nie pozostawia złudzeń. Brak miejsc parkingowych dla ciężarówek to poważny problem i aby z nim walczyć trzeba zmienić dotychczasową strategię.

O tym, że w największym kraju tranzytowym Europy brakuje parkingów dla ciężarówek, nie musimy Wam przypominać. Doskonale znacie ten problem z własnego doświadczenia. Gdy przychodzi czas przerwy, zaczyna się prawdziwa walka. Jeśli jednak mimo usilnych starań nie uda się zaparkować w dozwolonym miejscu, by uniknąć mandatu za przekroczenie czasu pracy, trzeba ratować się postojem w mniej dogodnych, a często i niezbyt bezpiecznych warunkach… (parkingi pod supermarketami, pobocza, drogi dojazdowe do miejscowości, wjazdy i wyjazdy z tzw. autohofów).

Stowarzyszenie niemieckich zarządców zajazdów przy autostradach VEDA podkreśla trudną sytuację kierowców w kraju i krytykuje politykę stosowaną przez kraj i landy.

Według bilansu organizacji w Niemczech brakuje aż 31 tys. miejsc parkingowych. Wynik ten opiera się na analizie aktualizowanych danych o stanach parkingów dla ciężarówek, raportów odpowiednich urzędów ze wszystkich landów i władz federalnych oraz z nocnych spisach prowadzonych na wybranych odcinkach poza oficjalnymi parkingami.

Potrzebna jest zmiana strategii

Aby zaspokoić aktualne potrzeby, nie uwzględniając wzrostu ruchu, przy obecnym tempie powstawania nowych parkingów, Niemcom zajmie to jeszcze 20 lat. Co roku powstaje średnio do 1500 nowych miejsc parkingowych. Liczba ta spadła znacznie ze względu na wyczerpanie potencjału, który pozwalał inwestorom na prostsze procedury prawne. “W większości powstają względnie niewielkie parkingi i to przy wieloletnim nakładzie pracy” – podkreślają członkowie stowarzyszenia.

Według VEDY konieczna jest zmiana strategii i tworzenie autohofów poza autostradami. W przeciwnym razie kraj nie upora się z brakiem parkingów w ciągu następnej dekady. Jak podkreślają członkowie stowarzyszenia, parkingi poza autostradami będą tańsze o średnio 50 tys. euro każdy.

Przydatne aplikacje

W regionach, gdzie znalezienie miejsca parkingowego jest bardziej skomplikowane, pomocne mogą okazać się aplikacje, które znajdują dla kierowcy wolne parkingi. Jednym z takich rozwiązań jest darmowa aplikacja TransParking.eu, która nie tylko wskaże najbliższe wolne miejsce, ale również dostarczy dokładniejszych informacji na temat udogodnień jakie są tam dostępne.

Aplikację można ściągnąć TUTAJ >>>

Komentarz redakcji

W Niemczech kierowcy na co dzień borykają się z poważnym problemem braku miejsc parkingowych. Pomarzyć mogą o parkingach dobrze oświetlonych, bezpiecznych i z wieloma udogodnieniami, a już tym bardziej o noclegu w godnych warunkach. Czasem więc stosowanie się do przepisowych okresów pracy i odpoczynku bywa trudne. Tymczasem niemieckie oderwane od rzeczywistości regulacje zakazują od paru miesięcy spędzania 45-godzinnej przerwy w kabinie. Czy to nie absurd?

Jak Wy sobie radzicie z szukaniem miejsca na przerwę w Niemczech?

Komentarze

comments0 komentarzy
thumbnail
Aby ustawić powiadomienia o komentarzach - przejdź do swojego profilu