Masz newsa? Powiedz nam o tym!

Duński armator planuje duże cięcia etatów. Zmiany wynikające z planowanej restrukturyzacji dotkną przeszło jedną trzecią personelu giganta żeglugowego. 

Duński armator, który obsługuje ok. 20 procent kontenerów na świecie, planuje poważne zmiany. Chce zintegrować swoją działalność zwiążaną z transportem morskim i logistyką lądową – informuje agencja prasowa Reuters.

Choć gigant kontenerowy wykazał się wyjątkową odpornością na kryzys wywołany pandemią COVID-19, Maersk znalazł się pod presją inwestorów, naciskających na przyspieszenie transformacji “nieporęcznego konglomeratu”. Firma ogłosiła zatem restrukturyzację swojej działalności i spółek zależnych. Celem jest uproszczenie struktury firmy oraz „poprawa dostępu klientów” do usług przez nią oferowanych.

Zgodnie z zapowiedzią spółka Safmarine “z korzeniami” w RPA, specjalizująca się w transporcie kontenerowym i drobnicowym do i z krajów Afryki i Azji Środkowej, zostanie w pełni zintegrowana z Maersk. Duński armator poinformował również o integracji Damco oferującej rozwiązania w obszarze logistyki kontraktowej, transportu, spedycji, frachtu morskiego i lotniczego. Integracja w ramach nowego działu Ocean and Logistics, ma nastąpić do końca tego roku. Tym samym obie marki przestaną istnieć. Z kolei Hamburg Süd pozostanie odrębną marką, ale jej zaplecze zostanie przeniesione do Maersk – podała firma.

Tego typu reorganizacja będzie miała wpływ na zatrudnienie ze względu na dublowanie się etatów” – oświadczył w wewnętrznej wiadomości do pracowników Maerska Vincent Clerc, dyrektor handlowy firmy.

Zwolnienia, zmiany stanowisk lub formalnego pracodawcy dotkną ok. 27 tys. pracowników, czyli przeszło jedną trzecią całego personelu Maerska, który zatrudnia ok. 80 tys. osób. Ile osób straci pracę, firma nie poinformowała. W ciągu najbliższego miesiąca Maersk spotka się ze związkami, by negocjować wpływ restrukturyzacji na zatrudnienie. 

Nie jest łatwo pożegnać się z wykwalifikowanymi i zaangażowanymi pracownikami, ale niestety jest to konsekwencja integracji i niezbędna część naszych wysiłków na rzecz obniżenia kosztów w celu osiągnięcia zrównoważonego wzrostu w miarę realizacji naszych celów strategicznych” – powiedział agencji prasowej Europa Press rzecznik Maerska. 

Fot. Maersk

Komentarze

comments0 komentarzy
thumbnail
Aby ustawić powiadomienia o komentarzach - przejdź do swojego profilu