Stan wyjątkowy Piano Neve to narzędzie zarządzania ruchem drogowym w okresie zimowym, przygotowane z myślą o ograniczeniu ryzyka związanego z opadami śniegu, oblodzeniem oraz marznącymi opadami.
W tym czasie transport drogowy, w szczególności ciężki, jest najbardziej narażony na zakłócenia, wypadki i blokady infrastruktury. Jednym z kluczowych filarów planu jest organizacja dedykowanych parkingów i obszarów postoju dla pojazdów ciężarowych, uruchamianych w sytuacjach kryzysowych.
W okresie zimowym zarządcy infrastruktury drogowej mogą wydawać zarządzenia nakazujące stosowanie opon zimowych lub posiadanie łańcuchów śniegowych w pojazdach. Opony dopuszczone do jazdy w warunkach zimowych muszą być oznaczone symbolem M+S i spełniać parametry wskazane w dowodzie rejestracyjnym. Obowiązek ten dotyczy wszystkich pojazdów silnikowych, z wyjątkiem motorowerów i motocykli dwukołowych.
Parkingi dla ciężarówek powyżej 7,5 tony
W ramach planu opracowano mapę obszarów postoju i parkingów dla pojazdów ciężarowych o dmc powyżej 7,5 tony. Miejsca te są aktywowane w momencie, gdy władze podejmują decyzję o czasowym wstrzymaniu ruchu ciężarowego, aby zapobiec paraliżowi komunikacyjnemu i zagrożeniom bezpieczeństwa.
Parkingi zlokalizowano głównie w pobliżu najbardziej krytycznych odcinków dróg krajowych i autostrad zarządzanych przez ANAS (instytucja odpowiedzialna za zarządzanie i modernizację sieci dróg krajowych i autostrad), szczególnie narażonych na intensywne opady śniegu. Sieć ta uzupełnia infrastrukturę innych operatorów autostradowych, tworząc ogólnokrajowy, skoordynowany system dla transportu drogowego.
Z perspektywy branży transportowej parkingi i obszary postoju przewidziane w planie odśnieżania pełnią funkcję kluczowego bufora bezpieczeństwa. Pozwalają kierowcom ciężarówek na bezpieczne zatrzymanie się poza jezdnią, ograniczając ryzyko wypadków i blokowania pasów ruchu.
Jednocześnie umożliwiają służbom drogowym sprawne prowadzenie akcji odśnieżania, posypywania nawierzchni oraz prac utrzymaniowych. Dla firm transportowych oznacza to większą przewidywalność zimowych tras, możliwość lepszego planowania postojów oraz ograniczenie opóźnień w realizacji przewozów.
Blokady ciężarówek i zarządzanie ruchem
W przypadku wystąpienia śniegu lub lodu właściwe organy mogą zawiesić ruch ciężarówek i skierować je do wyznaczonych obszarów postoju. Mogą to być parkingi publiczne, strefy przemysłowe, interporty, dedykowane place manewrowe oraz odpowiednio przystosowane miejsca obsługi podróżnych.
Operacyjną koordynację prowadzi Viabilità Italia – Krajowe Centrum Koordynacji Ruchu działające przy MSW, w strukturach policji drogowej. Instytucja ta monitoruje warunki meteorologiczne, stan infrastruktury oraz natężenie ruchu ciężarowego, zapewniając jednolite decyzje na terenie całych Włoch.
Dostęp do danych i planowanie tras
Oficjalna lista parkingów i obszarów postoju ujętych w tegorocznym planie została opublikowana przez ANAS w formie dokumentu dostępnego online.
Zawiera ona szczegółowe dane dotyczące lokalizacji, drogi referencyjnej, kilometrażu oraz typu obszaru, w podziale na regiony. Dokument ten stanowi praktyczne narzędzie dla przewoźników i spedytorów planujących transport drogowy w Europie w sezonie zimowym oraz wsparcie dla organów kontrolnych.
