Stawki myta wzrosły od 1 stycznia 2012 r. przeciętnie o 25%, przy czym podwyższenie cen nie dotyczyło pojazdów z najbardziej ekologicznymi rodzajami silników. Przedsiębiorcy w transporcie zainwestowali do tego typu pojazdów, np. pojazdów z silnikiem Euro 5 jest na czeskich autostradach o niemal jedną trzecią więcej niż w roku ubiegłym. Ponadto przedsiębiorcy wynegocjowali rabaty ilościowe, dzięki czemu – według kryterium przejechanych kilometrów, łącznie może im zostać zwrócona kwota 350 mln CZK.
Czeski Państwowy Fundusz Infrastruktury Drogowej oczekiwał w br. zysków z myta drogowego w wysokości ok. 10 mld CZK. Niższe niż oczekiwane były również wpływy z podatku od olejów mineralnych i podatku drogowego. Większy dochód odnotowano jedynie w przypadku winiet na samochody osobowe.
W elektronicznym systemie myta jest obecnie zarejestrowanych ok. 591.000 aktywnych użytkowników (posiadaczy urządzeń identyfikujących). Od 2010 r. obowiązek zapłaty myta drogowego został rozszerzony na wszystkie pojazdy nad 3,5 t., w 2011 r. objęte nim zostały, na zasadach preferencyjnych, również autobusy.
Źródło: praha.trade.gov.pl
Autor: Bartłomiej Nowak
