Wielu kierowców zastanawia się, czy posiadanie i używanie wykrywacza radarów jest karalne w Niemczech? Postanowiliśmy sprawdzić, jakie przepisy w tym zakresie obowiązują w Niemczech.
W Polsce używanie urządzeń wykrywających lub zakłócających pracę sprzętu pomiarowego policji i innych służb jest zabronione – można je jednak legalnie kupować a także przewozić.
Wykrywacze radarów ostrzegają (najczęściej za pomocą sygnału dźwiękowego) użytkowników dróg o stałych i czasami mobilnych fotoradarach, aby kierowcy mogli na danym odcinku odpowiednio dostosować prędkość. Niektóre urządzenia mają możliwość zakłócania działania fotoradarów tak, by nie mogły one zarejestrować przekraczającego prędkość pojazdu.
Detektory są dostępne w formie aplikacji mobilnej na smartfony, jako dodatkowa funkcja w systemach nawigacji lub jako samodzielne urządzenie.
Używanie detektorów radaru jest zabronione w Niemczech, jeśli kierowca korzysta z nich podczas jazdy. Jak czytamy w niemieckim Katalogu Grzywien (Bußgeldkatalog), kierowcy mogą jedynie sprawdzić lokalizacje stacjonarnych lub mobilnych radarów przed rozpoczęciem trasy.
Jeśli kierowca zotanie przyłapany na korzystaniu z wykrywacza radarów, grozi mu kara w wysokości 75 euro i 1 punkt karny.
Wykrywacz radaru w systemie nawigacyjnym
Znowelizowane w kwietniu tego roku niemieckie przepisy ruchu drogowego (StVO) określają, czy detektory radarów są legalne czy nie.
Każdy, kto prowadzi pojazd, nie może obsługiwać ani wozić gotowych do użycia urządzeń przeznaczonych do wyświetlania lub zakłócania działania środków monitorowania ruchu. Dotyczy to w szczególności sprzętu zakłócającego działanie lub informującego o urządzeniach służących do pomiarów prędkości. W przypadku innych urządzeń, które mogą być używane do innych celów, w tym również także do ostrzegania o radarach lub zakłócaniu lub zakłócania ich działania, nie można używać odpowiednich funkcji urządzenia.” (§ 23 ust. 1c StVO).
Znowelizowane przepisy StVO wreszcie dostarczyły informacji, czy detektory radarów w systemie nawigacji są dozwolone.
Zwykłe posiadanie systemu nawigacji z detektorem radaru nie podlega karze. Można używać samych urządzeń, ale należy wyłączyć dodatkową funkcję ostrzegania o fotoradarach (podkreślenie red.). Tak więc samo posiadanie systemu nawigacji z detektorem radaru w pojeździe jest dozwolone” – czytamy w niemieckim Katalogu Grzywien.
Ponadto z tej dodatkowej funkcji może korzystać pasażer, ale nie może uprzedzać kierowcy o fotoradarach. Zgodnie z sugestią w Katalogu Grzywien, kierowcy mogą legalnie sprawdzić lokalizacje fotoradarów przed rozpoczęciem trasy.
“W ramach codziennej pracy funkcjonariusze policji konsekwentnie zwracają uwagę na stosowanie detektorów radarowych i karalne naruszenia” – tłumaczy redakcji trans.INFO Dyrekcja Policji z Hanoweru.
Kładziemy duży nacisk na zwalczanie głównej przyczyny wypadków, a mianowicie na nadmierną prędkość. Monitorujemy prędkość w miejscach niebezpiecznych, w których najczęściej dochodzi do wypadków. Większość punktów kontrolnych jest publikowana z wyprzedzeniem w celu obniżenia poziomu prędkości i zwiększenia efektu pomiaru prędkości przez policję” – dodaje rzecznik policji z Hanoweru.
Fot. Wikimedia/Kürschner