Wzrosną opłaty za przepłynięcie przez Kanał Sueski. Podwyżka dwucyfrowa

Władze Kanału Sueskiego poinformowały, że od 15 stycznia podniosą opłaty za przejazd tankowcami i innymi dużymi statkami przepływającymi tą drogą wodną o 15 proc.

Podwyższona opłata dotyczy tankowców przewożących produkty naftowe, skroploną ropę naftową, skroplony gaz lub chemikalia, a także kontenerowców towarowych, promów samochodowych i statków pasażerskich – podał operator kanału w okólniku zamieszczonym na swojej stronie internetowej.

Opłata za suche ładunki masowe, drobnicę i statki typu ro-ro wzrośnie jedynie o 5 proc. – dodał.

Kanał Sueski to najkrótszy szlak żeglugowy pomiędzy Europą a Azją. Jest jedną z najważniejszych międzynarodowych dróg wodnych – przepływa przez niego bowiem około 12 proc. światowego handlu. 

Dla Egiptu opłaty za przeprawę kanałem są ważnym źródłem dochodów w walutach obcych. Tylko w drugim kwartale br. przyniosły temu północnoafrykańskiemu państwu ponad 2,5 miliarda dolarów.

Bez wpływu na ceny konsumenckie?

Zdaniem niemieckich ekspertów gwałtowny wzrost cen nie będzie napędzał inflacji. 

Konsument końcowy nie odczuje rosnących opłat tranzytowych” – powiedział Vincent Stamer, ekonomista z Kilońskiego Instytutu Gospodarki Światowej (IfW), cytowany przez niemiecki serwis “Der Spiegel”.

Wyjaśnił przy tym, że podwyżka będzie prawdopodobnie stanowić jedynie około jednego do dwóch procent całkowitych kosztów operacyjnych dużego kontenerowca na trasie Azja Wschodnia – Europa. 

Koszty transportu stanowią jedynie niewielki ułamek cen konsumpcyjnych importowanych towarów. Dodatkowo stawki frachtu na trasie Kanału Sueskiego gwałtownie spadły z powodu nadwyżki zdolności przewozowych” – dodał Stamer.