Odsłuchaj ten artykuł
Fot. Flickr/blue_quartz/CC BY-SA 2.0
Zagraniczne pojazdy generują jedną piątą ruchu ciężarowego w Szwecji. Na czele samochody z Polski
Trafikanalys, szwedzka agencja rządowa zajmująca się analizą polityki transportowej, opublikowała raport na temat ruchu ciężarowego w Szwecji. Wynika z niego, że sporą jego część realizują pojazdy z zagranicy, w tym z Polski.
Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty
Trafikanalys przeanalizowało ruch ciężarowy w Szwecji w 2023 r. Z opublikowanego niedawno raportu agencji wynika m.in., że zagraniczne ciężarówki przewiozły w analizowanym okresie 35 mln ton towarów realizując około 2,7 mln transportów.
Trucki z zagranicy przejechały po tym kraju w zeszłym roku około 730 milionów kilometrów.
Najczęstszymi przewozami w 2023 r. były przewozy do i ze Szwecji – przy przebiegu na poziomie 500 mln kilometrów, następnie kabotaż z wynikiem sięgającym ok. 150 mln km. W ruch tranzytowym realizowanym przez pojazdy ciężarowe z zagranicy odnotowano niecałe 100 mln km.
Trafikanalys podaje, że co piąty kilometr przejechany przez ciężarówki w Szwecji jest przejeżdżany przez zagraniczne ciężarówki. Agencja zwraca jednak uwagę, że w 2023 r. 69 proc. wszystkich transportów pomiędzy Szwecją a zagranicą odbywało się ciężkimi zagranicznymi ciężarówkami. Większość przewozów realizowanych przez zagraniczne ciężarówki to transporty między Szwecją a Norwegią, najczęściej z rozładunkiem i załadunkiem w prowincji Skania.
Polskie trucki na czele
Na szwedzkich drogach dominują ciężarówki z Polski. 36 proc. wszystkich operacji drogowych (przy wolumenie 12,5 mln ton) wykonywanych przez zagraniczne ciężarówki w Szwecji, realizują pojazdy zarejestrowane w naszym kraju. Na drugim miejscu za polskimi przewoźnikami uplasowali się Litwini, którzy wykonali 10 proc. wszystkich operacji realizowanych przez zagraniczne firmy na szwedzkim terytorium.
Jeśli uwzględnić dystans, który po szwedzkich drogach przejechały zagraniczne ciężarówki, to te zarejestrowane w Polsce nabiły 38 proc., przy przebiegu na poziomie 276 mln km. Dla porównania w Niemczech, według danych BALM (Federalny Urząd ds. Logistyki i Mobilności) udział Polaków w przebiegu zagranicznych pojazdów wyniósł w 2023 r. 44,1 proc.
Zagraniczne ciężarówki jeżdżą dłużej niż szwedzkie
Z raportu Trafikanalys wynika też, że przewóz po Szwecji ciężarówką zarejestrowaną za granicą miał średnio 40 km długości i przewoził 13 ton towarów. Odpowiednie średnie wartości ciężarówek zarejestrowanych w Szwecji dla transportu krajowego wyniosły 8 km i 11 ton.