Odsłuchaj ten artykuł
Fot. DGT/Facebook
Dodatkowy zakaz ruchu ciężarówek w hiszpańskim regionie i poluzowanie przepisów o czasie pracy i odpoczynku kierowców
Generalna Dyrekcja Ruchu Drogowego (DGT) w Hiszpanii wprowadziła od dziś zakaz ruchu ciężarówek w prowincji Walencja dotkniętej powodziami. Ponadto ze względu na klęskę żywiołową hiszpańskie Ministerstwo Transportu zdecydowało o poluzowaniu regulacji dotyczących czasu pracy i odpoczynku kierowców.
DGT wprowadziła zakaz ruchu w prowincji Walencja i ustaliła alternatywne trasy dla transportu w korytarzu śródziemnomorskim.
Pojazdy ważące ponad 7,5 tony mogą jeździć po Walencji i jej obszarze metropolitalnym wyłącznie w godzinach od 22 do 7 rano w dni powszednie. Zakaz nie dotyczy niezbędnych dostaw artykułów pierwszej potrzeby do regionu objętego zakazem.
Zabraniono także jazdy autostradą śródziemnomorską AP-7 przebiegającą przez tę prowincję z uwagi na poważne uszkodzenia. DGT zwraca tu uwagę m.in. na zawalenie się mostu na 336,8 kilometrze autostrady.
Alternatywne trasy
Dyrekcja opracowała szereg alternatywnych tras przekraczania korytarza śródziemnomorskiego:
Oś północ – południe:
- Aragonia i Katalonia przez AP-2/A-2 w kierunku Madrytu. W miejscowości Sagunto zostaje wprowadzony zakaz przejazdu przez AP-7 z objazdem drogą A-23 (Saragossa).
- Wspólnota autonomiczna Madryt autostradą A-3 i Kastylia-La Mancha – A-31/A-30 Albacete-Alicante-Murcia i Almería.
Oś południe – północ: - Andaluzja i region Murcji przez AP-7/A-7, A-31 Albacete i A-3 Madrid. Zakaz przejazdu przez AP-7 obowiązuje w miejscowości Picassent z objazdem przez A-7.
- Wspólnoty autonomiczne Madryt, Kastylia-La Mancha, Aragonia i Katalonia autostradami A-2/AP-2.
Poluzowanie czasu pracy
Hiszpańskie Ministerstwo Transportu zatwierdziło wyjątkowe środki dla przewozów towarowych, umożliwiające wydłużenie czasu jazdy i skrócenie przerw w pracy kierowców w okresie od 29 października do 10 listopada 2024 r. Te poluzowania mają na celu ułatwienie dostaw na obszarach dotkniętych powodzią w kilku wspólnotach autonomicznych. Złagodzenie przepisów ma pozwolić na zredukowanie opóźnień i ułatwienie pracy kierowcom, którzy muszą nadkładać drogi ze względu na zablokowanie niektórych tras.
Tymczasowy wyjątek obowiązujący od 29 października do 10 listopada 2024 r. wprowadza następujące udogodnienia:
- dzienny limit czasu jazdy podniesiony z 9 do 11 godzin,
- maksymalny tygodniowy czas jazdy wydłużony z 56 do 60 godzin,
- dwutygodniowy czas jazdy wydłużony z 90 do 102 godzin,
- minimalny dobowy okres odpoczynku skrócony z 11 do 9 godzin,
- dopuszcza się dwie skrócone przerwy tygodniowe trwające po 24 godziny, za rekompensatą w postaci następującego po nich pełnego odpoczynku tygodniowego.