Odsłuchaj ten artykuł
Fot. AdobeStock/gogiya
Wiadomo, co dalej z kontyngentem zezwoleń do Rosji na 2023 rok
Zezwolenia wydane w ramach kontyngentu na 2022 r. są ważne tylko do dzisiaj, do północy. Pojawiły się jednak informacje na temat nowych dokumentów, na ten rok.
Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty
Aktualizacja godzina 11:35
W 2023 r. zezwolenia będą przekazywane w częściach w cyklu kwartalnym – podaje Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce w rozmowie z Trans.INFO.
I tak oto w pierwszym kwartale Rosja ma przekazać 4,6 tys. zezwoleń. W kolejnych – po 13 750.
ZMPD przyznaje, że “nie wszystkim przewoźnikom udało się wrócić z Rosji przed końcem lutego, dlatego też jak tylko będzie mieć dostęp do nowych zezwoleń, będzie się starało przekazywać je w pierwszej kolejności tym, który nie wrócili do kraju”.
Przewoźnicy długo czekali na wiadomości o kontyngencie zezwoleń do Rosji. Przedłużenie dokumentów wydanych na 2022 r. udało się ustalić w lutym br. Później długo nie było informacji o efektach toczących się rozmów, a strona rosyjska wysuwała żądania związane ze zniesieniem sankcji.
Polskie Ministerstwo Infrastruktury przypominało jednak, że polscy przewoźnicy wciąż “mają możliwość wykorzystania na przewozy do Rosji wielostronnych zezwoleń EKMT” .
Aktualizacja godzina 11:35
W 2023 r. zezwolenia będą przekazywane w częściach w cyklu kwartalnym – podaje Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce w rozmowie z Trans.INFO.
I tak oto w pierwszym kwartale Rosja ma przekazać 4,6 tys. zezwoleń. W kolejnych – po 13 750.
ZMPD przyznaje, że “nie wszystkim przewoźnikom udało się wrócić z Rosji przed końcem lutego, dlatego też jak tylko będzie mieć dostęp do nowych zezwoleń, będzie się starało przekazywać je w pierwszej kolejności tym, który nie wrócili do kraju”.
Przewoźnicy długo czekali na wiadomości o kontyngencie zezwoleń do Rosji. Przedłużenie dokumentów wydanych na 2022 r. udało się ustalić w lutym br. Później długo nie było informacji o efektach toczących się rozmów, a strona rosyjska wysuwała żądania związane ze zniesieniem sankcji.
Polskie Ministerstwo Infrastruktury przypominało jednak, że polscy przewoźnicy wciąż “mają możliwość wykorzystania na przewozy do Rosji wielostronnych zezwoleń EKMT” .