Zezwolenia rosyjskie: Czat z prezesem ZMPD

Na granicy może stać nawet 1000 polskich ciężarówek bez pozwolenia. Towary przeładowywane są na samochody należące do przewoźników litewskich, by mogły dotrzeć do adresata. Polacy poszukując wyjścia z sytuacji zaczęli szukać pomocy u Litwinów. Wynajmują oni samochody w litewskich firmach, by dostarczyć towar do odbiorcy – mówi rzecznik litewskiego urzędu celnego, na łamach gazety wyborczej.

Co będzie dalej?
Kolejna tura negocjacji z rosyjskim ASMAPem rozpocznie się 31 stycznia w Paryżu. Wczoraj, Jan Buczek powiedział, że problemy z transportem do Rosji podnoszą ceny przewozu o 50 procent. W chwili obecnej jest 670 uprawnionych, polskich tirów, do wjazdu na terytorium Rosji – są to Ci przedsiębiorcy, którzy otrzymali zezwolenia CEMT (67 sztuk). Jak sytuację komentuje prezes Buczek? Rosyjscy przewoźnicy uważają, że przewozy towarów z krajów Unii Europejskiej do Rosji należą się tylko im (…) Tymczasem i Rosjanie zaczynają ponosić spore koszty, próbując omijać Polskę przy wykorzystaniu drogi morskiej. Sytuacja jest patowa, bo Rosjanie nie chcą oddać tej samej ilości zezwoleń jak w roku zeszłym. 

Aby wziąć udział w czacie, należy przejść na stronę ZMPD. Czat zostanie uruchomiony jeszcze przed godziną 12:00.