Co się zmieniło po Brexicie? Sprawdź, czy jesteś gotowy na przewozy według nowych zasad

Co się zmieniło po Brexicie? Sprawdź, czy jesteś gotowy na przewozy według nowych zasad

Długo zapowiadany Brexit stał się rzeczywistością. Wynegocjowana umowa o handlu i współpracy pomiędzy Unią Europejską i Wielką Brytanią utrzymała wykonywanie transportu na dotychczasowych zasadach, jednak wprowadziła również nowe obowiązki. Przypominamy, co się zmieniło.

Regulacje, jakie pojawiły się 1 stycznia, nadal podtrzymują możliwość swobodnego wykonywania przewozów do/z terytorium Unii Europejskiej i do/z oraz przez terytorium Wielkiej Brytanii. Dlaczego tak się stało? Jest to możliwe na podstawie licencji wspólnotowej – wypis z licencji musi oczywiście znajdować się w pojeździe w ramach potwierdzenia jego posiadania

Dodatkowo należy zwrócić uwagę na fakt, że zostały też wprowadzone ograniczenia w wykonywaniu kabotażu. Obecnie ustawodawca dopuszcza wykonanie do 2 operacji kabotażowych na terytorium Wielkiej Brytanii w ciągu 7 dni

Pozwolenia konieczne w hrabstwie Kent

Podczas wjazdu lub wyjazdu z Wielkiej Brytanii przez port Dover lub Eurotunel, Brytyjczycy poproszą o przedstawienie specjalnego zezwolenia. Jakiego? Mowa tutaj o zezwoleniu KAP (Kent Access Permit), które jest wymagane dla pojazdów powyżej 7,5 tony.

I co ważne – należy je okazać nawet przy jeździe na pusto. Dokument ważny jest 24 godziny i można go uzyskać przez dedykowany serwis. Jeżeli w zezwoleniu zostaną podane nieprawdziwe dane lub, co gorsza, kierowca nie będzie go miał, można liczyć się z grzywną w wysokości 300 funtów. 

Warto podkreślić, że pojazdy poniżej 7,5 tony lub korzystające z innych portów nie muszą mieć zezwolenia KAP.

Wróciły kontrole celne

Unia Europejska i obowiązujące wewnątrz niej regulacje nieco nas rozleniwiły w kwestii przekraczania granic. Na trasach do Wielkiej Brytanii legitymowanie się tylko jednym dokumentem oraz brak opłat celnych niestety przeszło już do historii. Brexit spowodował wznowienie kontroli celnych na granicach. Przewoźnik każdorazowo musi pamiętać o tym, że przewożone towary wymagać będą zgłoszenia celnego.

Na pytanie „Jak to zrobić”, odpowiedź brzmi: należy zgłosić ten fakt samodzielnie w odpowiednim organie lub skorzystać z usług agencji celnej. Należy pamiętać, że: 

– Dokumenty celne wymagane dla każdej z procedur przewozu towarów (CTC, ATA, TIR) dla każdego portu wywozowego i kraju przeznaczenia można skonsultować na stronie brytyjskiego rządu.

– W przypadku towarów przemieszczanych na podstawie procedury CTC, firmy transportowe muszą korzystać z wymaganych dokumentów papierowych albo z serwisu do obsługi przewozu samochodami ciężarowymi GVMS w celu zakończenia przewozu tranzytowego przy wjeździe do Wielkiej Brytanii.

– W przypadku towarów specjalistycznych wymagane będą dodatkowe dokumenty, np. eksportowe świadectwo zdrowia, świadectwo połowowe, świadectwo fitosanitarne, zezwolenie na wywóz leków kontrolowanych. Transport odpadów również ma dodatkowe obostrzenia (więcej informacji na ten temat stronie brytyjskiego rządu)

Nielegalni imigranci wciąż problemem

Jeszcze przed oficjalnym Brexitem pojawiły się głosy mówiące o tym, że Brytyjczycy będą zwracać szczególną uwagę na zabezpieczenia pojazdów podczas podróży. I okazało się to być prawdą – sygnały o wzmożonych kontrolach pod tym kątem niestety nie są plotką. 

Jeśli kierowca nie zabezpieczy pojazdu i podczas kontroli okaże się, że do pojazdu wtargnęli nielegalni imigranci – on oraz firma mogą zostać ukarani grzywną w wysokości 2 tys. funtów za każdego nielegalnego imigranta. 

W przypadku firm transportowych skuteczny system bezpieczeństwa pojazdów obejmuje:

– pisemne instrukcje obsługi systemu dla kierowców;

– solidne urządzenia zabezpieczające skutecznie chroniące pojazd, ładunek i przestrzeń ładunkową,

– potwierdzenie szkolenia dla kierowców w zakresie korzystania z systemu i urządzeń zabezpieczających,

– przekazanie kierowcom list kontrolnych bezpieczeństwa pojazdu,

– monitorowanie, czy kierowcy przestrzegają zasad postępowania.

W przypadku kierowców skuteczny system zabezpieczania pojazdów obejmuje:

– zastosowanie urządzeń zabezpieczających do zabezpieczania pojazdu po załadunku (np. kłódki, plomby o niepowtarzalnym numerze i linki mocującej plandekę),

– dokładne sprawdzanie urządzeń zabezpieczających i pojazdu po każdym postoju i przed wjazdem do Wielkiej Brytanii,

– zapisywanie szczegółowych kontroli na liście kontrolnej bezpieczeństwa pojazdu, by wykazać zgodność z przepisami oraz móc ją okazać funkcjonariuszowi służb granicznych.

Akredytacja systemu zabezpieczeń wydana przez brytyjski organ Border Force, podczas ujawnienia wtargnięcia nielegalnych imigrantów, pomoże w znaczący sposób zmniejszyć ewentualną grzywnę lub w ogóle odstąpić od jej nakładania. 

Więcej informacji na temat wykonywania transportu można znaleźć w poradniku opublikowanym przez brytyjski rząd, dostępnym w języku polskim – Przewóz towarów pomiędzy Wielką Brytanią i Unią Europejską – wytyczne dla przewoźników i kierowców zawodowych.

Fot. Kent County Council/Twitter

Najpopularniejsze
Komentarze
0 Komentarzy
Użytkownik usunięty