Camionul T-log este cel mai recent model produs de compania suedeză Einride, care în urmă cu un an a lansat T-pod. Acesta este complet autonom și poate parcurge o distanță de 200 km.
T-log a fost prezentat pentru prima dată la Festivalul Goodwood din Marea Britanie. Este un camion complet autonom dezvoltat pentru sarcini speciale și este destinat în principal transporturilor pe drumurile forestiere.
La o primă privire, ceea ce frapează instant este lipsa unei cabine și a unei structuri clasice de camion.
În partea din spate, există suporturi verticale concepute pentru garantarea siguranței încărcăturii. De asemenea, inginerii au consolidat suspensia și șasiul pentru a permite camionului să facă față greutăților mai mari și drumurilor forestiere dificile.
T-log utilizează un sistem electric de acționare cu o capacitate de 300 kWh și poate parcurge o distanță de 120 mile (aproximativ 200 km). Greutatea brută a vehiculului este de 16 tone.
În ciuda lipsei unei cabine clasice, este totuși nevoie de prezența umană dar, datorită opțiunilor avansate, vehiculul poate fi operat de la o distanță de sute de kilometri. Acest lucru este posbil datorită sistemului Telantation dezvoltat de inginerii de la Phantom Auto.
Producătorul nu a dezvăluit încă prețul vehiculului. Tot ce știm este că acest model va fi lansat pe piață în mod oficial din 2020.
Lipsa cabinei – o soluție la problema lipsei de șoferi?
“Prezența unei cabine determină o creștere semnificativă a costurilor de operare. Scoateți cabina și înlocuiți șoferul cu un operator care poate monitoriza și controla de la distanță mai multe vehicule în același timp și costurile pot fi reduse semnificativ” a declarat Robert Falck, CEO al Einride.
Piața vehiculelor autonome este într-o permanentă schimbare: unele companii intră pe piață, altele se retrag după efectuarea testărilor. Acesta este cazul companiei Uber, care a decis să renunțe complet la ideea de a produce camioane autonome, după testele eșuate din Arizona (care s-au încheiat cu interzicerea oficială a efectuării acestora de către autoritățile federale).
Așadar, este dificil să anticipăm cum va arăta piața în următorii ani și dacă noile modele de camioane autonome le vor înlocui integral pe cele existente sau vor fi adoptate exclusiv ca soluții punctuale, pentru transporturi foarte specifice și pe distanțe foarte scurte.
Foto/Video: Einride