În noiembrie 2025, kilometrajul total al camioanelor de peste 3,5 tone pe drumurile cu taxă din Germania a scăzut cu 2,5% față de aceeași lună a anului anterior, ajungând la aproximativ 3,43 miliarde km. Scăderea a afectat atât transportatorii locali, cât și pe cei internaționali.
Vehiculele germane au înregistrat un volum de 1,95 miliarde km, cu 3,6% mai puțin decât în noiembrie 2024. În cazul flotelor străine, reculul a fost mai moderat – 1,1%, până la 1,48 miliarde km.
Printre jucătorii importanți de pe piață, Polonia rămâne liderul clar dintre transportatorii străini, chiar dacă a înregistrat o scădere de 1,8%, până la circa 647 milioane km.
Lituania este una dintre puținele țări care au înregistrat o creștere – până la 130,3 milioane km, cu 1,7% mai mult decât în aceeași perioadă din 2024.
Imediat după Lituania se află România, care și-a îmbunătățit performanța, ajungând la aproximativ 122 milioane km – în creștere cu 4,5% față de anul precedent
Ianuarie–Noiembrie: Dinamica pieței și diferențele naționale
O imagine mai completă a situației este furnizată de analiza perioadei cumulative din ianuarie până în noiembrie 2025, limitată la vehiculele de peste 7,5 tone. Reamintim că taxa pentru vehiculele de peste 3,5 tone este în vigoare doar de la 1 iulie 2024, astfel încât datele nu erau comparabile structural.
În acest context, volumul total de transporturi a scăzut cu 1,0% față de anul anterior, ajungând la 36,41 miliarde km. Transportatorii germani au completat 20,57 miliarde km, reprezentând o scădere de 1,6%. Companiile străine au încheiat perioada ianuarie-noiembrie cu un rezultat de 15,85 miliarde km, ceea ce reprezintă -0,2% față de anul anterior.
România: Creștere în ciuda unui context dificil
România înregistrează, de asemenea, o evoluție solidă. Camioanele românești de peste 7,5 tone au parcurs 1,20 miliarde km între ianuarie și noiembrie 2025, în creștere cu 3,6% față de anul anterior. Rezultatul confirmă reziliența companiilor românești în fața presiunii costurilor și a scăderii cererii din Europa de Vest.
Polonia: Poziție de lider, în ciuda reculului ușor
Camioanele poloneze de peste 7,5 tone au parcurs 6,93 miliarde km din ianuarie până în noiembrie, ceea ce reprezintă o scădere de 0,5% comparativ cu aceeași perioadă din 2024. Acest rezultat este în mod semnificativ mai bun decât media pieței și confirmă simultan că Polonia menține o poziție incontestabilă ca cel mai mare jucător străin din Germania.
Lituania: Creștere constantă pe o bază anuală
În comparație cu fundalul pieței, Lituania a obținut rezultate foarte bune, cu aproape 1,40 miliarde km parcursi din ianuarie până în noiembrie, înregistrând o creștere de 3,1% față de anul anterior. Acesta este unul dintre cele mai ridicate rezultate pozitive din întreaga Uniune Europeană.
Flotele lituaniene își cresc constant prezența pe drumurile germane, beneficiind atât de relocarea comenzilor, cât și de modelele operaționale flexibile.
