Der Brenner bleibt auch 2026 ein Nadelöhr im alpenquerenden Güterverkehr. Die österreichische Autobahngesellschaft Asfinag hat den neuen Fahrkalender für die A13 (Luegbrücke) veröffentlicht. Erstmals enthält das Dokument in einer Übersicht alle geplanten Verkehrsmaßnahmen: Fahrverbote, Dosiertage, einspurige Abschnitte und Tage mit Zweispurigkeit.
Herzstück der Planung ist wie schon im Vorjahr die temporäre Entlastung der Brücke durch zwei Fahrstreifen an rund 180 Tagen, sowohl in Richtung Norden nach Deutschland als auch in Richtung Süden nach Italien.
Zweispurigkeit bleibt Ausnahme, LKW müssen umlenken
Der Regelbetrieb bleibt auch 2026 einspurig, um die geschwächte Konstruktion zu schonen. An verkehrsreichen Tagen, insbesondere im Sommer von Juni bis September, wird die Luegbrücke zweispurig geöffnet. Dafür müssen Fahrzeuge über 3,5 Tonnen kontrolliert die Spur wechseln und mittig über die Brücke fahren.
Fahrverbote für LKW über 7,5 Tonnen steigen auf 36 Tage
Zur Steuerung des Verkehrs setzt die Asfinag auch 2026 auf zusätzliche Fahrverbote. Insgesamt sind 14 neue LKW-Fahrverbotstage geplant, verteilt auf Wochenenden mit erwarteter Staubelastung. Damit steigt die Gesamtzahl der Verbots-Tage auf 36 in Richtung Süden und 21 in Richtung Norden.
„Die Herausforderung war und ist enorm: Wir müssen die Brücke so entlasten, dass sie sicher bis Ende 2027 befahrbar bleibt“, heißt es von ASFINAG-Vorstand Hartwig Hufnagl.
Bis dahin soll der erste Teil einer neuen Brückenkonstruktion fertiggestellt werden.
Neu: Echtzeit-Dosierungsinfos auch für Kufstein
Ein technisches Update gibt es ebenfalls: Die digitale Darstellung auf www.asfinag.at/a13 wurde erweitert. Erstmals wird auch die LKW-Dosierung bei Kufstein/Kiefersfelden abgebildet, bisher waren dort nur Planwerte ersichtlich. Ab sofort zeigt das System auch kurzfristige Dosierungen in Echtzeit, etwa bei Schneefall oder Unfällen.
Zusätzlich integriert die Plattform drei deutsche Zufahrtsstrecken, darunter den Abschnitt München–Inntaldreieck. Damit entsteht ein vollständiger Überblick für die Brennerroute, ein Vorteil gerade für Flotten, die auf präzise Steuerung angewiesen sind.
Rückblick auf 2025: Einspurigkeit auch in den Weihnachtsferien
Bis Ende des Jahres 2025 bleibt die Verkehrsführung auf der Luegbrücke grundsätzlich einspurig, auch in den anstehenden Weihnachtsferien. Das Tempolimit liegt weiterhin bei 60 km/h. Eine Ausnahme bildet laut Asfinag lediglich der Dienstag, 9. Dezember, an dem eine kurzfristige Öffnung auf zwei Spuren möglich ist – allerdings nur, wenn auch der Grenztunnel Brenner zweispurig befahrbar ist. Ansonsten bleibt die Entlastung der Brücke durchgängig oberstes Gebot.
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