Der deutliche Anstieg des Absatzvolumens führte in Kombination mit guter Preisdurchsetzung und einem starken Aftersales-Geschäft dazu, dass das bereinigte EBIT des Daimler Truck Konzerns sowie die bereinigte Umsatzrendite für das Fahrzeuggeschäft deutlich über den Markterwartungen für das dritte Quartal liegen.
Besonders die LKW-Sparte Mercedes-Benz konnte mit ihrem operativen Ergebnis überzeugen mit einem Anstieg um 316 Prozent. Bereinigtes EBIT beträgt 474 Millionen Euro (Q3 2021: 114 Mio. Euro). Mercedes-Benz galt wegen hoher Kosten seit längerem als problematisch für den Nutzfahrzeughersteller. Die Sparte in Nordamerika erreich ebenso gute Profite, hier konnte ein doppelt so hohes operatives Ergebnis eingefahren werden um 111 Prozent mit 738 Millionen Euro (Q3 2021: 351 Mio. Euro). Asien hingegen ist problematisch, hier gab es einen Rückgang von 63 Prozent und 43 Millionen Euro, (Q3 2021: 117 Mio. Euro)
Wie geht es finanziell weiter bei Daimler Truck?
Angesichts der nachhaltig positiven Entwicklung wird für das Segment Mercedes-Benz für das Jahr 2022 eine bereinigte Umsatzrendite von 7 – 9 Prozent erwartet (bisher 6 – 8 Prozent). Die Gesamtjahresprognosen für die anderen Segmente bleiben unverändert. Im Fahrzeuggeschäft erwartet Daimler Truck für das Geschäftsjahr 2022 nach wie vor eine Zielmarge von 7 – 9 Prozent.
Zusätzlich wird der Gesamtjahresausblick für folgende Kennzahlen angepasst:
- Umsatz Daimler Truck Konzern: 50 – 52 Milliarden Euro (zuvor 48 – 50 Mrd. Euro)
- Umsatz Industriegeschäft: 48 – 50 Milliarden Euro (zuvor 46 – 48 Mrd. Euro)
