Die amerikanische digitale Spedition hat bekannt gegeben, dass sie auf den beliebtesten Strecken in den Vereinigten Staaten einen Stand erreicht hat, wo 100 Prozent der Ladungen  automatisch und ohne die geringste menschliche Beeinflussung bewertet und den Frachtführern zugeordnet werden.

Bereits im Februar 2019 gab das Unternehmen bekannt, dass seine Algorithmen mit 100% iger Genauigkeit beide Seiten der Transaktion verbinden können. Die Preisgestaltung für Bestellungen wurde ebenfalls automatisiert. Der gesamte Vorgang dauert in der Regel einige Minuten, verglichen mit einigen Stunden manueller Arbeit. Convoy schätzt, dass ein herkömmlicher Spediteur im Durchschnitt etwa 10 Anrufe tätigen oder so viele E-Mails senden muss, um eine ähnliche Transaktion abzuschließen.

Die Lösung beseitigt daher das zeit- und kostenaufwendigste Element der Arbeit von Speditionen – das sprichwörtliche „Sitzen am Telefon”. Mit dieser Technologieanwendung kann Convoy ein Produktivitätsniveau erreichen, das für die herkömmliche Spedition auf der Grundlage manueller Arbeit unerreicht ist.

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Die Automatisierung funktioniert auf zweierlei Art. Im Fall eins berechnet der Algorithmus den vorgeschlagenen Preis für Fracht und kombiniert Ladungen mit Spediteuren, die zuvor die Rate definiert haben, mit der sie Bestellungen annehmen. Alternativ kann der Spediteur an der Auktion teilnehmen und seinen Betrag für einen bestimmten Transport vorschlagen. Der Algorithmus sammelt alle diese Daten über die Entscheidungen der Frachtführer und schätzt auf deren Grundlage die zukünftigen Raten. All dies kann aus der Anwendung heraus erfolgen, ohne dass Convoy-Spediteure angerufen oder angeschrieben werden müssen.

Convoy hat in 3 Jahren ein beeindruckendes Ergebnis erzielt

Convoy arbeitet grundsätzlich wie eine traditionelle Spedition. Im Gegensatz zu Uber Freight, dessen Rolle sich auf eine Vermittlerapp beschränkt, beschäftigt Convoy etwa 25 traditionelle Spediteure. Keiner von ihnen verliert jedoch aufgrund der Prozessautomatisierung seinen Arbeitsplatz. Stattdessen können sie sich darauf konzentrieren, komplexere Transaktionen oder Geschäftsentwicklungen zu koordinieren, indem sie neue Frachtführer oder neue Routen erwerben.

Dies ist ein grundlegender Unterschied zu normalen Speditionen, bei der Zeit und Fähigkeiten der Mitarbeiter für die Ausführung sich wiederholender Aufgaben verschwendet werden, die von Algorithmen ausgeführt werden können. Herkömmliche Speditionen, insbesondere kleine und mittlere, verfügen jedoch nicht über ausreichende technologische Einrichtungen, um eine Lösung zu schaffen, die mit der digitalen Spedition mithalten kann. Sie haben auch keinen Zugriff auf Daten aus einem weiten Bereich des Marktes, die diese Algorithmen befeuern könnten. Die Rettung für die traditionelle Spedition scheint in der Implementierung fertiger Logistikplattformen zu liegen, die auf Logistiklösungen 4.0 basieren, die auf Daten wiederum Daten verwenden, die auf diesen Plattformen gespeichert sind.

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Der Zugriff auf Daten ist entscheidend für die Effektivität des Abgleichs von Ladungen und deren Bewertungen. Das erwähnte Ergebnis von 100% hat Convoy auf den beliebtesten Inlandsstrecken erreicht, über die er die meisten Informationen hat (über die Gewohnheiten der Spediteure und Tarife). Im ganzen Land beträgt die Fähigkeit zur automatischen Anpassung 95 Prozent (ein beeindruckendes Ergebnis) und wurde von der Firma innerhalb von  3 Jahren erreicht.

Foto: Pixabay/geralt

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