Die wichtigsten Punkte
- Rund 300 Funktionen sind von der Neuaufstellung im europäischen Geschäft von DP World betroffen.
- Wie viele Mitarbeitende tatsächlich ihren Arbeitsplatz verlieren, hat das Unternehmen nicht mitgeteilt.
- Drei hochrangige Führungskräfte aus Europa haben ihre Positionen vor Kurzem verlassen.
- Parallel investiert DP World 48 Millionen Euro in einen neuen temperaturgeführten Logistik-Hub in Antwerpen.
- Die Terminals in Großbritannien und Antwerpen erzielten 2025 ihre bislang höchsten Containerumschläge.
DP World hat bestätigt, dass die geplante Neuaufstellung des europäischen Geschäfts rund 300 Funktionen betrifft. Zu den betroffenen Ländern, Standorten oder Geschäftsbereichen machte das Unternehmen bislang jedoch nur wenige Angaben.
Die Zahl ist nicht mit 300 bestätigten Kündigungen gleichzusetzen. DP World spricht vom Wegfall von rund 300 Funktionen, hat aber nicht offengelegt, wie viele Beschäftigte das Unternehmen tatsächlich verlassen müssen oder in andere Positionen wechseln können.
Bislang nannte DP World keine Länder, Niederlassungen oder Geschäftsbereiche, in denen die betroffenen Funktionen angesiedelt sind.
Mehrere Führungskräfte haben das Europageschäft verlassen
Die Neuordnung folgt auf den Abgang von drei hochrangigen Managern aus den europäischen Aktivitäten von DP World. Dries Van Hoeymissen, Executive Vice President für Mitteleuropa, Tony Hotine, Executive Vice President für Westeuropa, und Markus Rodatz, Chief Operating Officer Freight Europe, haben ihre jeweiligen Positionen verlassen.
DP World kündigte die Abgänge nicht offiziell an. Wie The Loadstar berichtet, wurden sie durch Aktualisierungen der LinkedIn-Profile der Manager bekannt. Hotine bestätigte seinen Abschied vom Unternehmen. Bei den beiden anderen Führungskräften blieb der genaue Status zunächst unklar.
The Loadstar berichtete zudem unter Berufung auf Branchenquellen, dass auch Marc Kleinclauss, Vice President Commercial Operations Eastern Europe, und Richard Bingham, National Sales Director in der Schweiz, möglicherweise ausgeschieden sind. DP World hat diese beiden Abgänge bislang nicht öffentlich bestätigt.
Neuaufstellung trotz Rekordumschlags an wichtigen Terminals
Die Neuaufstellung fällt in eine Phase deutlichen Mengenwachstums an mehreren europäischen Standorten von DP World. London Gateway schlug 2025 mehr als drei Millionen TEU um – über 52 Prozent mehr als die 1,9 Millionen TEU im Jahr zuvor. Southampton überschritt die Marke von zwei Millionen TEU. Zusammen kamen die beiden britischen Terminals damit erstmals auf mehr als fünf Millionen TEU im Jahr.
Gleichzeitig baut DP World sein Geschäft in Großbritannien aus. In London Gateway entstehen im Rahmen eines Investitionsprogramms von 1 Milliarde Pfund zwei zusätzliche vollelektrische Liegeplätze. Außerdem soll dort für 170 Millionen Pfund ein BOXBAY-Containerumschlagsystem gebaut werden. Southampton erhält im Rahmen eines separaten Programms im Umfang von 60 Millionen Pfund neue Containerbrücken.
In Belgien erzielte DP World Antwerp Gateway 2025 mit 2,47 Millionen TEU ebenfalls einen Rekordumschlag. Gegenüber dem Vorjahr entspricht das einem Plus von 8,6 Prozent. Ein Ausbauprogramm zur Erhöhung der Kapazität und des Automatisierungsgrads steht kurz vor dem Abschluss.
Neuer Logistik-Hub in Antwerpen für 48 Millionen Euro
Am 5. August kündigte DP World eine weitere Investition in Europa an – kurz bevor die Pläne für die Neuaufstellung öffentlich wurden. Zunächst fließen 48 Millionen Euro in einen temperaturgeführten Logistik-Hub neben dem Antwerp Gateway. Durch weitere Investitionen in die Infrastruktur könnte sich der langfristige Gesamtwert des Projekts auf rund 100 Millionen Euro erhöhen.
Die Anlage entsteht gemeinsam mit Montea, einem Logistikimmobilienunternehmen, und der Maatschappij Linkerscheldeoever. Sie wird sich über ein 83.000 Quadratmeter großes Areal erstrecken und mehr als 55.000 Quadratmeter spezialisierte Lagerfläche bieten.
Der Schwerpunkt liegt auf Kunden aus dem Gesundheitswesen und der Pharmaindustrie. Rund die Hälfte der Lagerkapazität ist für verderbliche Waren wie Bananen und andere Frischeprodukte vorgesehen. Auch Unternehmen aus der Chemie- und Technologiebranche sollen die Anlage nutzen.
Die Lage direkt am Containerterminal ermöglicht es DP World, Seetransport, Terminalabfertigung, Lagerung und Distribution ins Hinterland miteinander zu verbinden. Für den Weitertransport stehen Straßen-, Schienen- und Binnenwasserwege zur Verfügung.
