Wir wollten Transportunternehmern ein einfaches, aber effektives Produkt anbieten, das ihnen hilft, in dieser Zeit profitabel zu sein, erklärt gegenüber francesroutes.fr. der Gründer von Ekolis Guillaume Perdu.
„Wir mussten ein Problem lösen, das jeder Spediteur kennt: Woher weiß ich, ob meine Fahrzeuge noch in Topform sind? Unsere Antwort darauf ist, bewährte und effiziente Technologie in einer neuen Umgebung einzusetzen: Unser Drucksensor wird zum Lastsensor“, erklärt Perdu.
Nach eigenen Angaben des Unternehmens soll der Sensor „Unternehmen dabei unterstützen, ihr Trailerflottenmanagement und Be- und Entladevorgänge zu optimieren”. Der Load Sensor soll damit zur Reduzierung von Betriebskosten beitragen.
Wie funktioniert der Load Sensor?
Ekolis verwendet Reifendrucküberwachungsgeräte sowie die hauseigene Internetsoftware Ekolis Manager für die automatische Fernauslese der Fahrzeugbelastung während der Fahrten. Der Load Sensor in Form eines Moduls am Stoßdämpfers angebracht misst Druckänderungen in Echtzeit und berechnet auf dieser Grundlage die Belastung der Achse der Fahrzeuge (Sattelanhänger mit 2 oder 3 Achsen).
Die Daten werden auf einer Karte in der Software und in Form einer Lastindikatortabelle abgebildet. Grüne und rote Indikatoren informieren die Spediteure über die Belastung und mögliche Überladung der Fahrzeuge während der Fahrten.
Darüber hinaus ermöglicht das Programm die Darstellung von allgemeinen Informationen und Standortinformationen in analytischer Form auf Wochen- oder Monatsbasis mit der Identifizierung von Ladezeiten oder Leerfahrten. Mithilfe von Filtern können die Daten sortiert werden, z.B. nach Ladekriterien.
Dank des Load Sensors bietet Ekolis Unternehmen die Möglichkeit, ihre gesamte Flotte mit einem universellen Management-Tool auszustatten, das ihnen in Echtzeit einen umfassende Überblick über die Fahrzeuge bietet und hilft, das Transportmanagement zu verbessern, sagt Perdu.
Ekolis beabsichtigt auch, sein System weiterzuentwickeln.
Wir denken über RFID Master Connect nach, um jede geladene Palette oder jedes Paket zu identifizieren, fügt er hinzu.
Erste Frachtführer testen Load Sensor bereits
Load Sensor kommt bereits bei der französischen Spedition Transports Orain zum Einsatz, die über eine Flotte von 150 Zugmaschinen und 210 Anhängern und Aufliegern verfügt. Bei der Durchführung der meisten Transporte für die Automobil-, Lebensmittel- und E-Commerce-Industrie (für La Poste) entschied sich der Spediteur zunächst für einen dynamischen Ansatz und testete den neuen Ekolis-Sensor in Echtzeit.
Load Sensor ist eine Entscheidungshilfe für unsere Betreiber, da er eine Fernauslese von Fahrzeuge ermöglicht , sagt gegenüber dem Portal transportisimo.fr Sylvain Orain von Transports Orain.