Hyvia, das Gemeinschaftsunternehmen von Renault und Plug Power, präsentierte ein großes wasserstoffbetriebenes Lieferfahrzeug, den Renault Master H2-Tech. Das Auto, das 12 Kubikmeter Ladung fasst, nutzt eine 30-kW-Brennstoffzelle. Dabei wird Wasserstoff in Strom umgewandelt, der in einer 33-kWh-Batterie gespeichert wird.
Der Antrieb für den Transporter wird bis Ende des Jahres in Frankreich produziert. Der Einbau des Wasserstoffantriebs in die Fahrzeuge wird ebenfalls in französischen Werken erfolgen. Die Fahrzeuge werden mit vier Tanks ausgestattet sein, die jeweils 1,5 kg Wasserstoff fassen.
Die Betankung erfolgt genauso schnell wie bei der Verbrennungsversion des Master mit Diesel. Und 6 kg Wasserstoff reichen für eine Reichweite von 500 km, teilte Hyvia mit.
Neben dem Fahrzeug selbst stellte Hyvia auch den Prototyp einer Wasserstofftankstelle vor. Es ermöglicht das Tanken in 5 Minuten, und die Funktionsweise ist einfach:
- Der Wasserstoff wird vor Ort durch Elektrolyse von Wasser erzeugt oder per Tankwagen angeliefert.
- Das System speichert den Wasserstoff und gibt ihn dann je nach Bedarf an das betankte Fahrzeug ab.
Die Wasserstofftankstellen von Hyvia werden zum Kauf, zum Leasing oder zur Miete angeboten. Die Infrastruktur wird ebenfalls in Frankreich hergestellt.
Renault und Plug Power planen außerdem, das Angebot an wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen zu erweitern. Dabei handelt es sich hauptsächlich um leichte Nutzfahrzeuge (Van, Fahrerhaus mit Aufbau) und um Fahrzeuge für die Personenbeförderung.
