Seit vier Jahren ist Duvenbeck im internen Werksverkehr des Automobilzulieferers ZF für einen Teil der Just-in-Time-Produktionsversorgung verantwortlich und unterstützt mit der Umstellung seiner Flotte auf Alternative Antriebe unmittelbar die Umweltziele von ZF.
Neben der Umstellung der Zwischenwerksverkehre auf batterieelektrische LKW für kurze Distanzen wechselt das Unternehmen auch auf der Langstrecke zu einem Energieträger, der aus regenerativen Quellen wie zum Beispiel landwirtschaftlichen Abfällen gewonnen wird, kommunizierte Duvenbeck am 11. März in einer Presseaussendung.
Jetzt erweist es sich als Vorteil, dass wir unsere Flotte am Standort Saarbrücken seit dem Jahr 2019 auf Flüssiggas, sogenanntes Liquefied Natural Gas – LNG, umgestellt haben. Denn Zugmaschinen, die fossiles LNG tanken, können tiefkalt verflüssigtes Biomethan ohne technischen Zusatzaufwand problemlos verarbeiten“, erklärte Thomas Balcer, Niederlassungsleiter Saarbrücken bei Duvenbeck.
Laut Unternehmensangaben wird das Biogas von ViGo bioenergy aus zertifizierten biologischen Abfallprozessen eingesetzt. Das Umstellungsprogramm betrifft 40 Fahrzeuge.
Unser erklärtes Ziel, bis zum Jahr 2040 klimaneutral zu wirtschaften, schließt vor- und nachgelagerte Transporte ausdrücklich ein. Somit unterstützen die von unserem Logistikpartner Duvenbeck erzielten Emissionssenkungen die Umsetzung unserer Umweltziele unmittelbar“, erklärte Florian Birkenkamp, Commodity Buyer Freight Purchasing Transport Europe bei der ZF Group.
Im Werk Saarbrücken, einem der größten Fertigungsstandorte von ZF, produziert der Technologiekonzern Automatikgetriebe für PKW. Derzeit rüstet sich das Werk für die zukünftige Produktion von Antrieben für rein elektrisch betriebene Fahrzeuge.
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