Niederlande: Null-Emissionszonen für Nutzfahrzeuge ab 2025. Umfasst auch das Gebiet eines wichtigen Hafens

In den Gemeinden Rotterdam und Maastricht soll am 1. Januar 2025 eine Null-Emissions-Zone eingeführt werden, berichtet die niederländische Verkehrsorganisation TLN. Die beiden Gemeinden hatten bereits 2021 die Agenda zur Umsetzung der Stadtlogistik unterzeichnet und im September 2023 einen Beschlussentwurf über Null-Emissions-Zonen (ZE) vorbereitet und veröffentlicht.

Anschließend konnten die Betroffenen, darunter auch die Verkehrsunternehmen, ihre Stellungnahmen abgeben, die von den städtischen Behörden in Form von Anpassungen der endgültigen Entscheidungen über den Verkehr in den ZE-Zonen berücksichtigt wurden und einen wichtigen Beitrag zur Ausnahmeregelung leisteten.

In weiteren Städten steht eine endgültige Verkehrsentscheidung über die Einführung von ZE-Zonen an.

Für TLN ist es wichtig, dass alle Städte, die eine ZE-Zone einführen wollen, die auf nationaler Ebene festgelegten einheitlichen Zugangsvorschriften einhalten. In Maastricht und Rotterdam gelten diese Vorschriften für den Zugang” – heißt es in der Mitteilung der Organisation.

Im Nachfolgenden finden Sie eine Übersicht über alle Städte, die sich für die Einführung einer ZE-Zone entschieden haben. Neben Maastricht und Rotterdam haben 17 weitere niederländische Städte (z. B. Amsterdam und Eindhoven) ihre Absicht geäußert, ab dem 1. Januar 2025 Null-Emissions-Zonen einzuführen, aber endgültige Entscheidungen müssen noch getroffen werden.

Einheitliche Bestimmungen und Lockerungen

Auf Initiative der größeren Gemeinden wurde zu Beginn dieses Jahres beschlossen, dass LKW der Schadstoffklasse Euro VI mit einem Erstzulassungsdatum zwischen dem 1. Januar 2017 und dem 31. Dezember 2019 bis zum 1. Januar 2028 eine Ausnahmegenehmigung für ein emissionsfreies Fahrzeug in den Umweltzonen erhalten, so dass diese älteren LKW auch in Zukunft in den Umweltzonen betrieben werden können, berichtet der niederländische Spediteurverband TLN.

Zudem sollen in den ZE-Zonen landesweit einheitliche Regelungen und eine generelle Begrenzung auf acht Jahre gelten.

Sogenannte Solos wie Traktoren können in den niederländischen Null- Emissionszonen eingesetzt werden, wenn sie am 1. Januar 2025 bis zu acht Jahre alt sind. Die Situation ist jedoch nicht für beide Fahrzeuggruppen gleich.

Die Übergangsregelung für ältere Fahrzeuge läuft am 1. Januar 2028 aus, während Zugmaschinen wie jüngere Fahrzeuge bis zum 1. Januar 2030 in den Umweltzonen fahren dürfen. Ab Januar 2030 dürfen also nur noch emissionsfreie LKW und Transporter in den Umweltzonen fahren.