Die neue Reichweitenangabe findet sich in aktuellen Unterlagen für den niederländischen Markt. Dort wird der E-Tech T 780 mit bis zu 660 km Reichweite, bis zu 27,5 Tonnen Nutzlast, einer Ladeleistung von bis zu 700 kW sowie einer zugesagten Batterieleistung über 8 Jahre oder 1,2 Millionen km geführt.
In derselben Übersicht taucht auch die stärker auf Nutzlast ausgelegte Variante E-Tech T 585 auf. Für sie nennt Renault Trucks eine Reichweite von 500 km, eine Nutzlast von bis zu 24 Tonnen sowie ebenfalls eine Ladefähigkeit von bis zu 700 kW.
Damit liegen die Werte spürbar über den Angaben aus einer früheren Mitteilung von Renault Trucks vom November 2025: Damals wurden für den E-Tech T 780 600 km und für den E-Tech T 585 460 km genannt. In dieser ursprünglichen Einordnung war zudem von 780 kWh Batteriekapazität beim T 780 und 585 kWh beim T 585 die Rede.
Renault Trucks verknüpft die neuen Langstreckenvarianten außerdem mit dem Thema Megawatt-Laden. In der Mitteilung vom November hieß es, dass E-Tech T 585 und T 780 an Megawatt Charging System-Stationen mit bis zu 720 kW laden können. So sollen sich während einer 45-minütigen Pause bis zu 350 km Reichweite nachladen lassen.
Die Anpassung betrifft dabei nicht nur den T 780: Auch der E-Tech T 585 wird in der aktuellen niederländischen Spezifikation mit 500 km statt zuvor 460 km geführt.
Für viele Flotten könnte der T 585 damit der pragmatischere Mittelweg sein: mehr Nutzlastspielraum, aber dennoch Reichweite, die für umfangreiche Regional- oder nationale Einsätze ausreicht. In der ursprünglichen Positionierung war der T 780 klar auf maximale Reichweite ausgelegt, während der T 585 vor allem Betreiber mit Fokus auf höhere Nutzlast adressieren sollte.
Technisch setzen beide Versionen auf eine E-Achse, bei der Motoren und Getriebeeinheit am Heck des Fahrzeugs gebündelt sind. Renault Trucks argumentiert, dass dadurch im Rahmen Platz für zusätzliche Batteriepacks entsteht.
Produziert werden sollen E-Tech T 585 und T 780 im französischen Bourg-en-Bresse. Dort montiert Renault Trucks seine schweren E-Lkw seit Ende 2023. Auf der Elektromobilitätsseite des Unternehmens wird zudem 2026 als Startpunkt der Serienproduktion für T 585 und T 780 genannt.
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