Das ist möglich durch ausziehbare Stützbalken, die in Minutenschnelle zusätzlichen Raum schaffen können. Die 9 kg schweren Komponenten sollen leicht zu handhaben sein und lassen sich bei Nichtgebrauch platzsparend zusammenklappen, beschreibt das niederländische Portal Transport & Logistiek die Anhänger.
Die Balken sind aber nicht nur für diesen Zweck geeignet. Sie können auch zur Sicherung der Fracht verwendet werden. Für das Be- und Entladen selbst wird ein Gabelhubwagen verwendet, ergänzt das Portal.
Auf seiner Facebookseite verrät Talson mehr über die Konstruktion.
„Die Auflieger haben eine Innenhöhe von 2970 mm auf ihrer ganzen Länge und sind mit dem System Talfix ausgestattet: Platten aus anodiertem Aluminium mit einer Stärke von 3 mm und Öffnungen für die Aufhängung auf der ganzen Höhe und Länge an beiden Seitenwänden“, lesen wir.
Das erwähnte System Talfix wurde in den Achtzigerjahren entwickelt, um die Aufhängung von Kleidungsstücken zu erleichtern.
Diese Lösung verwendet die niederländische Firma Mooij Forwarding & Logistics, die letztens fünf solcher Auflieger angeschafft hat. Der vom Internetportaal zitierte Direktor des Unternehmens Nico Mooij verbirgt nicht, dass der Kauf für die Firma eine gelungene Investition war.
Mit einem Standard-Sattelauflieger kann ich maximal 33 Europaletten transportieren, mit dem Talson kann ich 66 Europaletten oder 52 Blockpaletten auf einmal transportieren. Das bedeutet, dass sich die Kosten pro transportierter Palette fast halbieren. Das hat uns auf dem Markt sehr erfolgreich gemacht“, sagt der Unternehmer.
Er fügt hinzu, dass die Auflieger von Talson den Transport von unterschiedlicher Fracht ermöglichen.
Wir nutzen das Konzept der Doppelbeladung in unserem europäischen Transportnetz. Wir transportieren alle Arten von voluminösen Gütern, von Dosen über Krankenhausbetten bis hin zu Paletten mit Automotive-Artikeln, um nur einige zu nennen. Mit Talfix ist dies alles möglich“, unterstreicht Mooij.
Kommentar der Redaktion
In Zeiten des Mangels an Lastkraftwagen und Fahrern könnte sich diese Art von Lösung als sehr nützlich erweisen. Die Möglichkeit, doppelt so viele Paletten mit einem Anhänger zu transportieren, würde sicherlich viele Spediteure überzeugen. Wichtig ist auch, dass die Konstruktion leicht zu bedienen ist, was die unmittelbar am Transport Beteiligten freuen wird.