Das Wichtigste in Kürze:
- Die neuen Star-Lkw basieren auf den aktuellen MAN-Baureihen TGM und TGS.
- Die Fahrgestelle werden im MAN-Trucks-Werk in Niepołomice gefertigt.
- Das erste neue Star-Fahrzeug basiert auf der Plattform des MAN TGS 6×6.
- Im Mittelpunkt stehen die militärische Logistik und weitere Unterstützungsaufgaben.
- Der Markenname könnte künftig auch für Fahrzeuge von Rettungsdiensten, Feuerwehren und dem Roten Kreuz verwendet werden.
- MAN will das Projekt gemeinsam mit polnischen Aufbauherstellern und weiteren Partnern weiterentwickeln.
- Mehr als 10.000 Star-Fahrzeuge sind noch heute im Einsatz.
Die Rückkehr von Star bedeutet nicht, dass die früheren Konstruktionen aus Starachowice wieder in Produktion gehen. Die neuen Lkw basieren auf Technik von MAN und tragen den traditionsreichen polnischen Markennamen künftig vor allem bei schweren Spezialfahrzeugen, die nicht für den direkten Kampfeinsatz vorgesehen sind.
Erster neuer Star bereits vorgestellt
MAN hat die Wiederbelebung der Marke im Rahmen der Internationalen Ausstellung der Verteidigungsindustrie in Kielce angekündigt. Das dort präsentierte Fahrzeug basiert auf einem MAN TGS 6×6 und wurde für Aufgaben in der militärischen Logistik entwickelt.
Quelle: MAN Truck & Bus SE
Zum künftigen Star-Programm könnten neben Militärfahrzeugen, die nicht für den Kampfeinsatz bestimmt sind, auch Unterstützungsfahrzeuge für die Streitkräfte, das Rote Kreuz, Rettungsdienste und Feuerwehren gehören.
Das Vorhaben wird von MAN Truck & Bus gemeinsam mit Rheinmetall MAN Military Vehicles entwickelt, einem Gemeinschaftsunternehmen von MAN und Rheinmetall. Darüber hinaus will der Hersteller die Zusammenarbeit mit polnischen Aufbauherstellern und weiteren Partnern ausbauen.
Technik von MAN unter dem Namen Star
Mit den früher in Starachowice produzierten Lkw haben die neuen Fahrzeuge technisch wenig gemeinsam. Als Basis dienen die aktuellen MAN-Baureihen TGM und TGS, ergänzt durch aktuelle technische Lösungen des deutschen Herstellers.
Nach Angaben von MAN verfügen die neuen Lkw über moderne Fahrerassistenzsysteme und ein hohes Sicherheitsniveau.
Die Fertigung bleibt dabei eng mit Polen verbunden. Die Fahrgestelle der neuen Star-Lkw werden im MAN-Trucks-Werk in Niepołomice gefertigt. Anschließend werden die Fahrzeuge von polnischen Aufbauherstellern und Partnern aus dem militärischen Bereich für die jeweiligen Einsatzgebiete angepasst.
Niepołomice wird zum zentralen Produktionsstandort
Die Rückkehr von Star ist Teil der umfassenderen Investitionspläne von MAN in Polen. MAN hat mit der polnischen Regierung eine Vereinbarung über Investitionen von rund 1,2 Milliarden Euro im Werk Niepołomice geschlossen. Die Produktionsfläche soll dabei von etwa 130.000 auf 270.000 Quadratmeter wachsen.
Nach Abschluss des Ausbaus sollen dort täglich bis zu 300 Fahrzeuge und Fahrerhäuser produziert werden. Das Werk wird außerdem eine wichtige Rolle bei der Fertigung der nächsten MAN-Lkw-Generation spielen, darunter auch Elektrofahrzeuge. MAN beschäftigt in Polen derzeit rund 7.000 Menschen. Neben dem Lkw-Werk in Niepołomice betreibt der Konzern ein Buswerk in Starachowice sowie ein Modification Centre in Sady. MAN TGE werden in Poznań gefertigt.
Eine Marke mit Geschichte seit 1948
Die Geschichte der Marke Star begann 1948 in Starachowice. Über Jahrzehnte waren die Lkw der Marke sowohl im zivilen als auch im militärischen Transport im Einsatz. Zu den bekanntesten Kapiteln gehört das Jahr 1979: Damals diente ein Star-Lkw als Basis für das erste Papamobil von Papst Johannes Paul II.
Nachdem MAN Truck & Bus das Lkw-Geschäft von Star übernommen hatte, hielten zunehmend technische Lösungen von MAN Einzug. Schließlich verschwand die Marke aus dem Markt für neue Lkw. Mehr als 10.000 Star-Fahrzeuge sind jedoch weiterhin im Einsatz.
Star kehrt als Spezialfahrzeugmarke zurück
Die frühere polnische Lkw-Marke kehrt damit nicht in ihrer ursprünglichen Form zurück. Star steht künftig für Spezialfahrzeuge auf Basis aktueller MAN-Konstruktionen, die unter Beteiligung polnischer Werke und Partner entstehen. Der Schwerpunkt liegt zunächst auf Fahrzeugen für die militärische Logistik und auf weiteren Unterstützungsfahrzeugen. Eine Rückkehr in das reguläre zivile Lkw-Programm hat MAN bislang nicht angekündigt.
Nach jahrelanger Abwesenheit sollen neue Star-Lkw wieder auf den Markt kommen – mit in Polen gefertigten Fahrgestellen.
