Rund neun von zehn Unternehmen (88 Prozent) halten den Standort Deutschland in Bezug auf Energiekosten, Arbeitskräfte und Steuerbelastung international für nicht wettbewerbsfähig. Das zeigt eine aktuelle Umfrage des Verbandes der Automobilindustrie (VDA) unter den Automobilzulieferern (Herstellergruppe III) sowie den mittelständisch geprägten Herstellern von Anhängern, Aufbauten und Bussen (Herstellergruppe II), die vom 23. Januar bis 3. Februar 2023 durchgeführt wurde. An der Umfrage haben sich 116 Unternehmen beteiligt. Damit liegen dem VDA repräsentative Aussagen zur aktuellen Lage und den Perspektiven der Automobilindustrie vor.

VDA-Umfrage: Neun von zehn Unternehmen halten Standort Deutschland international für nicht wettbewerbsfähig

2022 war zweifellos ein weiteres schwieriges Jahr für viele Unternehmen: Der Krieg in der Ukraine, der weiter anhaltende Fachkräftemangel, Materialknappheit sowie die steigende Inflation sind nur einige Faktoren, die zu Unterbrechungen und Herausforderungen in den Lieferketten führten.

Klimawandel, Krieg und andere Katastrophen: Aktuelle und zukünftige Herausforderungen in den Lieferketten

Der Bedarf an Arbeitskräften in der Logistikbranche steigt stetig. Abhilfe könnte eine realitätsnahe Berufsausbildung schaffen. Aber auch der Trend New Work muss stärker in die Arbeitswelt einziehen, sagt in unserem Interview Volker Kindler, Leiter Personalmanagement der Geis Gruppe.

Kurzinterview: Obwohl die Politik viel über Erleichterungen und Verbesserungen redet, setzt sie de facto das Gegenteil um

Die Logistik berichtet immer mehr von Schwierigkeiten Fachkräfte einzustellen. Wie geht Hellmann Worldwide Logistics mit diesem Problem um? Sven Eisfeld, Managing Director Germany, ist der Meinung, Unternehmen sollten vor allem selbst aktiv werden und nicht auf die Politik warten.

Kurzinterview: Kaum eine Branche ist so international, abwechslungs- und perspektivenreich wie die Logistik

Der Artikel wurde von Prof. Dr. Wolfgang Stölzle, Ehrenamtlicher Geschäftsführer der Logistics Advisory Experts GmbH und Ludwig Häberle, Projektmanager bei der Logistics Advisory Experts GmbH und Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Supply Chain Management der Universität St.Gallen verfasst.

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Konsortium quantifiziert den Mangel an Fahrpersonal mit 56.000 im Jahr 2022. Ergebnisse der Unternehmerbefragung zeigen die wichtigsten Ursachen auf. Modell zur Quantifizierung der Wirkungen verspricht Ergebnisse zum unternehmerischen und volkswirtschaftlichen Schaden.

Zwischenergebnisse der Konsortialstudie: Begegnung von Kapazitätsengpässen in der Logistik mit Schwerpunkt Fahrpersonal

Unter dem allgemeinen Fachkräftemangel leiden inzwischen viele Branchen, auch Speditions- und Logistikunternehmen haben es zunehmend schwer, ihre offenen Stellen mit qualifizierten Bewerbern zu besetzen. Deshalb muss man das Problem auf andere Weise angehen, so die Meinung des lösungsorientierten Digitalisierungspioniers Andreas Rinnhofer

Mit klaren Prozessen dem Fachkräftemangel trotzen

<a id="post-313664-_heading=h.gjdgxs"></a>Die <a href="https://trans.info/de/mangel-lkw-fahrer-303693" target="_blank" rel="noopener">Arbeitsbedingungen</a> bei KEP-Unternehmen stehen immer wieder im Fokus der Öffentlichkeit.

Bessere Arbeitsbedingungen in der KEP-Branche: Wie kann der gordische Knoten gelöst werden?

Das Problem des <a href="https://trans.info/de/trucker-haben-ein-riesiges-danke-verdient-310306" target="_blank" rel="noopener">Fahrermangels</a> spitzt sich in Deutschland immer mehr zu. In weniger als fünf Jahren könnten sogar bis zu 185.000 Fahrer*innen fehlen. Und das kann schlimme Folgen haben.

Der Krieg in der Ukraine hat das bestehende Problem des Fahrermangels weiter verschärft

Demographie und Digitalisierung verändern die Arbeitskultur aus unterschiedlichen Richtungen. Beschleunigt durch die Pandemie müssen Unternehmen sich darauf einstellen. Wie diese Situation den Kampf um die knappen Ressourcen Zeit, Geld und Personal verschärft, welche Prioritäten Unternehmen dabei setzen und mit welchen Maßnahmen sie dem begegnen, hat der aktuelle HR-Report "Organisationen unter Druck" herausgefunden.

HR-Report 2022 Fachkräftemangel: Unternehmen optimieren Prozesse statt Arbeitskultur

Der Artikel wurde von Dr. Anke Kock und Gunther Spillner von der Bundesinstitut für Berufsbildung (BIBB) verfasst.

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Die Zahl der unbesetzten Ausbildungsstellen ist in den meisten Wirtschaftszweigen und Branchen besorgniserregend hoch und stellt viele Betriebe vor existentielle Herausforderungen, wenn es um die Fachkräftesicherung geht. Das zeigt nicht zuletzt der jüngste Bericht zum Arbeits- und Ausbildungsmarkt der Bundesagentur für Arbeit.<a href="https://statistik.arbeitsagentur.de/Statistikdaten/Detail/202206/arbeitsmarktberichte/monatsbericht-monatsbericht/monatsbericht-d-0-202206-pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1" target="_blank" rel="nofollow noopener">[1] </a>