Ohne die Transport- und Logistikbranche würde Deutschland stillstehen. Jedoch hat die Branche vor allem mit dem sich weiter verschärfenden Mangel an Berufskraftfahrerinnen und Berufskraftfahrern zu kämpfen. Hier möchte MAN Abhilfe schaffen und ruft darum die Initiative „Fahren für Deutschland“ ins Leben, die durch den Fahrerclub Trucker’s World, MAN Financial Services, den Bundesverband Wirtschaft, Verkehr und Logistik (BWVL) e.V. sowie von diversen Kundenunternehmen unterstützt wird.

MAN startet Initiative für besseres Image von Fahrer*innen

Rumänische Spediteure haben die Regierung um dringende Maßnahmen im Kampf gegen den <a href="https://trans.info/de/dihk-lkw-fahrermangel-292063" target="_blank" rel="noopener">Fahrermangel</a> gebeten. Zudem fordern sie die Einstellung von 18-Jährigen und die Abschaffung von Einschränkungen bei der Beschaffung von LKW-Fahrern aus Drittländern.

Rumänien fordert Maßnahmen gegen den Fahrermangel

Das von der spanischen Regierung verhängte Verbot für Fahrer, Be- und Entladetätigkeiten durchzuführen, tritt bereits in einer Woche in Kraft. Dies ist eine wichtige Änderung für LKW-Fahrer, Speditionen und Verlader gleichermaßen.

LKW-Fahrer können endlich aufatmen – das neue Verbot tritt in Kraft. Speditionen und Verlader bereiten sich bereits darauf vor

Die Zahl der LKW-Fahrer ist in den Niederlanden im Vergleich zum Vorquartal um zehn Prozent gestiegen.

In diesem Land ist die Zahl der LKW-Fahrer gestiegen

Das litauische Logistikunternehmen Girteka erwartet, dass die Frachtraten im Laufe des Jahres um bis zu 30 Prozent steigen werden. Um den Fahrermangel zu bekämpfen, schaut sich das Unternehmen nach LKW-Fahrern in Zentralasien aus.

Girteka erwartet 30-prozentigen Anstieg der Frachtraten

Fahrermangel ist ein Thema, dass die Transport- und Logistikbranche seit Jahren bedrückt. Mittlerweile übersteigt die Nachfrage das Angebot nach Fahrpersonal, sowohl im Inland als auch in der EU bei weitem. Der DIHK kommt jetzt mit Ideen, die Abhilfe schaffen könnten.

Fundierte Vorschläge der DIHK zur erleichterten Fahrergewinnung

Deutsche Brauereien befürchten spätestens im Sommer einen landesweiten Bierflaschen-Notstand. Grund dafür sind Lieferengpässe, der LKW-Fahrermangel und die hohen Energiepreise, die die Glasherstellung gefährden.

Spätestens im Sommer wird das Bier knapp. Hintergrund sind aktuelle Lieferkettenprobleme

Der Bundesverband Großhandel, Außenhandel, Dienstleistungen warnt vor den Folgen des Fahrermangels. 

Da wundert sich die Wirtschaft warum Fahrer fehlen bei einer Entlohnung zwischen 2400€ -3200€ brutto? Viel zu wenig deswegen wandern viele Fahrer ab in die Niederlande oder Belgien weil es besser bezahlt wird Spedition in Deutschland verpichten nur auf ihr eigenes Wohl und der Staat vordert viel zu hohe Steuern wenn ein Fahrer in Deutschland beschäftigt wird muss der Unternehmer das doppelte an lohnkosten zahlen wer kann das schon vorallem jetzt nach dem die Sprit Preise in die Höhe schnellen


LKW-Fahrerinnen und LKW-Fahrer stellen eine Schlüsselfunktion für die Wirtschaft dar

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 	<li>Anteil dieser Altersgruppe deutlich höher als bei Erwerbstätigen insgesamt</li>
 	<li>Bruttoverdienste lagen 2021 unter denen der Gesamtwirtschaft</li>
 	<li>Zahl der Auszubildenden Ende 2020 höher als zehn Jahre zuvor</li>
</ul>


Lkw-Verkehr: Ein Drittel aller Berufskraftfahrer und -fahrerinnen ist 55 und älter

Mit der Verschärfung der russischen Invasion in der Ukraine verändert sich die Welt der Logistik und der Lieferketten Tag für Tag. Das heutige Update enthält die neuesten Entwicklungen im Bereich des Gütertransports per LKW, Schiff und Flugzeug.