In Europa verschärft sich der Mangel an Lkw-Fahrern von Jahr zu Jahr. Die Dänen versuchen, junge Menschen für diesen Beruf zu begeistern, indem sie mehrere Schulen mit einem speziellen Vorführ-Lkw aufsuchen.

Ein Unterricht im Lkw? Eine neue Idee, um junge Menschen für den Beruf des Lkw-Fahrers zu begeistern

Von der Leidenschaft für seinen Job zum YouTuber und Instagramer - Berufskraftfahrer Sascha Lösenbeck nutzt seine Reichweite in den sozialen Netzwerken und wirbt für das positive Image des Berufs, der unheimlich vielseitig ist. Im Interview verrät der Influencer, welches Thema seiner Meinung nach zu wenig Beachtung in der Branche erhält.

#PolitikIstTaub: Berufskraftfahrer im Gespräch über seinen Berufsweg und die Problematik der Branche

Gründer der "Interessengemeinschaft pro LKW" Dirk Baumgart möchte jungen Leuten die schönen Seiten des Berufs zeigen. Im Interview erzählt er aber auch über die Schattenseiten und was sich seiner Meinung nach in der Branche ändern muss, damit der Job weiterhin sinnhaltig ist.

#AlbTraumJob: Berufskraftfahrer mit Leib und Seele über Wertschätzung und die Problematik der Branche

Die europäische Organisation für sichere LKW-Parkplätze ESPORG verlieh den Preis „European Truck Parking of the Year“ in zwei Kategorien - große und kleine LKW-Parkplätze.

Preis für Europas besten LKW-Parkplatz geht nach Spanien

Die Europäische Kommission hat Vorschläge zur Modernisierung der Vorschriften für den Führerschein vorgelegt. Dazu gehören die Einführung eines digitalen Führerscheins, der in der gesamten EU gültig ist, und neue Vorschriften zur Erleichterung der grenzüberschreitenden Durchsetzung von Straßenverkehrsvorschriften.

EU macht Weg frei für begleitetes LKW-Fahren ab 17 Jahren und erleichtert Führerscheinentzug im Ausland

Berufskraftfahrerin Christina Scheib wurde vom Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) zur Botschafterin für Berufskraftfahrerinnen ernannt. Die selbstfahrende Transportunternehmerin erzählt im Interview von ihrem Berufsalltag und was sich in der Branche ihrer Meinung nach ändern sollte.

#Arbeitsbedingungen: Frauenbotschafterin über Wertschätzung und die Problematik der Branche

Auf Basis einer Auswertung von SNAP - einem SmartPay-Anbieter aus England, schafft es Deutschland auf Platz 6 im Ranking der gefährlichsten Straßen Europas für <a href="https://trans.info/de/berufskraftfahrer-unter-den-top-10-der-gefaehrlichsten-berufe-262774" target="_blank" rel="noopener">LKW-Fahrer</a>. Die Spitzenreiter hingegen liegen in den deutschen Nachbarländern.

Top 10 der gefährlichsten Straßen Europas für LKW-Fahrer

Alkoholmissbrauch unter Berufskraftfahrern und die weitreichenden Konsequenzen. Erneut setzt sich der Präventionsverein "Hellwach mit 80 km/h" für die Sicherheit im Straßenverkehr ein und spricht sich für eine Verschärfung der gesetzlichen Regelungen für diese Berufsgruppe aus.

Verein fordert 0,0-Promille-Grenze für LKW-Fahrer

Die Roatel GmbH hat vor Kurzem zwei neue Standorte eröffnet. Nächstes Jahr will das Unternehmen mit der europäischen Expansion beginnen.

Neue Standorte mit Mikrohotels für Lkw-Fahrer eröffnet. Die Initiative geht an den Start auch in anderen Ländern

Verzögerungen beim Entladen, lange Wartezeiten beim Kunden, Probleme bei der Parkplatzsuche und mit dem Zugang zu sanitären Anlagen – das sind einige der größten Probleme, über die Lkw-Fahrer klagen. Obwohl die Grundregeln für ihre Arbeit in nationalen und EU-Vorschriften klar definiert sind, gibt es keine "Verordnung, die die Regeln des Arbeitsschutzes in Lagerräumen umfassend festlegt". Und die Auswirkungen dieses Mangels könnten sich bald an uns allen rächen.

Was man auch nicht außer Acht lassen darf, sind die Arbeitszeiten, die nicht selten die 200er Marke im Monat knacken. (Nahverkehr)
Wie will man an Nachwuchs kommen, wenn die vielen Unternehmen die gesetzlichen Arbeitszeiten nicht einhalten und ich spreche hier von namhaften Speditionsunternehmen die für Großkonzerne fahren. Kein jugendlicher/ Heranwachsender wird sich bei diesen Arbeitsbedingungen mit Freude ans Steuer setzen wollen.


Was man auch nicht außer Acht lassen darf, sind die Arbeitszeiten, die nicht selten die 200er Marke im Monat knacken. (Nahverkehr) 
Wie will man an Nachwuchs kommen, wenn die vielen Unternehmen die gesetzlichen Arbeitszeiten nicht einhalten und ich spreche hier von namhaften Speditionsunternehmen die für Großkonzerne fahren. Kein jugendlicher/ Heranwachsender wird sich bei diesen Arbeitsbedingungen mit Freude ans Steuer setzen wollen.