Die Traton Group hat erstmals eine grüne Anleihe am Kapitalmarkt platziert und zusätzlich einen grünen Kredit aufgenommen. Das Gesamtvolumen beträgt 850 Millionen Euro.
500 Millionen Euro entfallen auf eine Anleihe mit einer Laufzeit von 5,5 Jahren und einem festen Zinssatz von 3,875 Prozent. Hinzu kommt ein bilateraler Bankkredit über 350 Millionen Euro.
Nach Unternehmensangaben sollen die Mittel ausschließlich für Projekte rund um batterieelektrische Nutzfahrzeuge verwendet werden. Dazu zählen Forschung und Entwicklung, Produktion, Ladeinfrastruktur sowie Finanzierungsangebote für E-Lkw.
Die Finanzierung läuft über das sogenannte „Green Finance Framework“, das Traton im Oktober 2025 eingeführt hatte. Der Konzern spricht von der ersten grünen Euro-Anleihe eines Nutzfahrzeugherstellers.
Hohe Nachfrage am Kapitalmarkt
Nach Angaben des Unternehmens war die Nachfrage internationaler Investoren deutlich höher als das angebotene Volumen. Das Orderbuch sei rund 5,4-fach überzeichnet gewesen.
Traton-Finanzchef Michael Jackstein erklärte, die Finanzierung sei ein wichtiger Schritt für die Weiterentwicklung der Konzernfinanzierung und der Elektrifizierungsstrategie.
Das Green Finance Framework umfasst die Marken Scania, MAN Truck & Bus, International Motors, Volkswagen Truck & Bus sowie Traton Financial Services.
Milliardenkosten für die Elektrifizierung
Die Finanzierung zeigt zugleich, wie hoch der Kapitalbedarf der Nutzfahrzeughersteller inzwischen ist. Der Aufbau neuer E-Lkw-Plattformen, Batterietechnik, Softwarearchitekturen und Schnellladenetze kostet die Branche Milliardenbeträge.
Hinzu kommt, dass Hersteller derzeit parallel Diesel- und Elektrofahrzeuge entwickeln und produzieren müssen. Gleichzeitig bleibt die Nachfrage nach batterieelektrischen Fernverkehrs-Lkw bislang noch vergleichsweise niedrig.
Trotzdem steigt der Druck auf die Hersteller. Hintergrund sind strengere CO2-Vorgaben in Europa sowie wachsende Anforderungen großer Industrie- und Logistikunternehmen an emissionsfreie Transporte.
Traton erklärte, die Mittel würden ausschließlich Projekten aus der Kategorie „Clean Transportation“ zugeordnet. Das Green Finance Framework wurde laut Unternehmen von S&P Global Ratings mit der höchsten Nachhaltigkeitsbewertung „Dark Green“ eingestuft.
Innerhalb von zwölf Monaten will der Konzern offenlegen, wie die Mittel konkret verwendet wurden und welche Projekte finanziert wurden.
