Exklusiv für trans.iNFO: Die Arbeitsaufsichtsbehörde hat ihre Kontrollen im Unternehmen Agmaz abgeschlossen. Die vom Arbeitgeber vorgelegten Unterlagen belegten, dass die LKW-Fahrer entsprechend der Anzahl der in den Aufzeichnungen aufgeführten Arbeitsstunden bezahlt wurden. Ein Problem ergab sich jedoch, als die Kontrollbeamten "das Unternehmen aufforderten, die digitalen Dateien der Fahrtenschreiber und der Fahrerkarten für den von der Kontrolle erfassten Zeitraum vorzulegen".

Kontrollen beim polnischen Unternehmer Mazur abgeschlossen. Aufschlussreiche Ergebnisse [Update]

In Polen kam es an einer Tankstelle im Kreis Krakau zu einer Schlägerei, bei der ein 29-jähriger Mann verletzt wurde. An dem Vorfall waren auch andere Personen beteiligt, die von der Polizei festgenommen wurden. Unterdessen behaupten Vertreter der polnischen Spedition Agmaz, dass der Vorfall die Fahrer ihres Unternehmens betreffe.

Schlägerei mit Messerangriff an einer Tankstelle. Agmaz-Chef: Unsere Fahrer wurden angegriffen

Der LKW-Fahrer John Olier hat eine Petition an die Federal Motor Carrier Safety Administration gerichtet - die Behörde des US-Verkehrsministeriums, die für die Regulierung des Transportgewerbes zuständig ist, mit dem Ziel die Vorschriften über die Lenk-und Ruhezeiten zu lockern. Die öffentliche Unterstützung für sein Vorhaben war groß.

LKW-Fahrer plädiert für die Aufhebung der Vorschriften über die Lenk-und Ruhezeiten

Der lange angekündigte, immer wieder verschobene Startschuss für die Serien-Produktion des Tesla Semi steht doch noch in den Sternen.

Startschuss für Massenproduktion von Tesla Semi wieder verschoben

50 Meter lang und 500 Tonnen schwer. Eine solch<a href="https://trans.info/de/brussel-wird-44-tonner-in-der-gesamten-europaischen-union-zulassen-326098" target="_blank" rel="noopener"> gewaltige Fracht</a> rollte über eine 4 Kilometer lange Strecke in Deutschland. Das entmilitarisierte U-Boot wurde ins Technik Museum in Speyer transportiert.

Außergewöhnlicher Schwertransport. Ein 500 Tonnen schweres U-Boot rollte über die Straße

Vom 1. August 2023 an werden an den Tankstellen in <a href="https://trans.info/de/e-cmr-italien-339304" target="_blank" rel="noopener">Italien</a> neben den dort geltenden Kraftstoffpreisen auch die Durchschnittspreise für die jeweilige Region angezeigt. Dadurch soll es für die Fahrer einfacher werden, das Problem des überhöhten Preises beim Tanken zu vermeiden.

Italien: Neue Preisangabe für Benzin und Diesel an Tankstellen

Die hohen Kraftstoffpreise und die laufenden Kosten eines Transportunternehmens sowie der Fahrermangel sind die Hauptgründe, warum es so wichtig ist, "die verfügbaren materiellen Ressourcen und das Personal effizient zu nutzen", argumentiert der Abgeordnete Michal Jaros. In einer Anfrage an das Infrastrukturministerium erkundigt er sich, ob es Pläne gibt, <a href="https://trans.info/de/planungssicherheit-fur-lang-lkw-330109" target="_blank" rel="noopener">LKW mit einer Gesamtlänge von mehr als 18,75 Metern</a> in Polen zuzulassen.

Polen: Lang-LKW Zulassung umstritten

Die drittgrößte Volkswirtschaft der Welt könnte bald in ernste Schwierigkeiten geraten. Experten sprechen von einer Logistik-Krise durch das 2024-Problem in Japan.

Auf Japan kommt eine Logistik-Krise zu

Verzögerungen beim Entladen, lange Wartezeiten beim Kunden, Probleme bei der Parkplatzsuche und mit dem Zugang zu sanitären Anlagen – das sind einige der größten Probleme, über die Lkw-Fahrer klagen. Obwohl die Grundregeln für ihre Arbeit in nationalen und EU-Vorschriften klar definiert sind, gibt es keine "Verordnung, die die Regeln des Arbeitsschutzes in Lagerräumen umfassend festlegt". Und die Auswirkungen dieses Mangels könnten sich bald an uns allen rächen.

Was man auch nicht außer Acht lassen darf, sind die Arbeitszeiten, die nicht selten die 200er Marke im Monat knacken. (Nahverkehr)
Wie will man an Nachwuchs kommen, wenn die vielen Unternehmen die gesetzlichen Arbeitszeiten nicht einhalten und ich spreche hier von namhaften Speditionsunternehmen die für Großkonzerne fahren. Kein jugendlicher/ Heranwachsender wird sich bei diesen Arbeitsbedingungen mit Freude ans Steuer setzen wollen.


Was man auch nicht außer Acht lassen darf, sind die Arbeitszeiten, die nicht selten die 200er Marke im Monat knacken. (Nahverkehr) 
Wie will man an Nachwuchs kommen, wenn die vielen Unternehmen die gesetzlichen Arbeitszeiten nicht einhalten und ich spreche hier von namhaften Speditionsunternehmen die für Großkonzerne fahren. Kein jugendlicher/ Heranwachsender wird sich bei diesen Arbeitsbedingungen mit Freude ans Steuer setzen wollen.

Die größten Probleme der Lkw-Fahrer. Überraschenderweise handelt es sich nicht um die Löhne

Tankbetreiber legen <a href="https://trans.info/de/streik-an-tankstellen-317410" target="_blank" rel="noopener">ab morgen in ganz Italien ihre Arbeit nieder</a>. Der Streik soll voraussichtlich 48 Stunden dauern, in der Zeit müssen sich Fahrer auf längere Wartezeiten an Tankstellen einstellen.

Dorota Ziemkowska