Terminal kontenerowy we włoskim Vado Ligure dotąd był niewielką, marginalną inwestycją. Chińska spółka, która od niedawna jest jego mniejszościowym właścicielem, chce go jednak mocno rozbudować. Ostatecznie nowy terminal, który tam powstanie jeszcze w tym roku, ma zwiększyć moc przeładunkową portu nawet trzykrotnie. Włosi się cieszą – Vado Ligure nie tylko ma szansę stać się ważnym punktem na Nowym Jedwabnym Szlaku, ale również zaoferować nowe miejsca pracy dla kilkuset osób.
Vado Ligure obsługiwało dotąd głównie ładunki towarów chłodzonych, m.in. egzotycznych owoców. Holenderski właściciel odsprzedał jednak niemal połowę akcji Chińczykom – spółce Qingdao Port International Development (niemal 10 proc.) oraz Cosco Shipping Ports (40 proc.). Ta ostatnia zamierza zrealizować w tym miejscu poważne inwestycje. Media donoszą, że wskutek tego wzrosną możliwości przeładunkowe tutejszego terminala z 300 tys. TEU do aż 900 tys. TEU.
Powstaną i nowe miejsca pracy – najpierw dla 240 osób, a za dwa lata – dla 400. Dla regionu Liguria, gdzie stopa bezrobocia wynosi niemal 38 proc. w grupie młodych ludzi w wieku 15-24 lata, to bardzo ważna wiadomość – zauważa globaltimes.cn.
Ważny punkt w Europie
Chińczycy nie bez powodu angażują się w rozbudowę włoskiego portu. Chcą, by, podobnie jak grecki Pireus, pełnił ważną rolę w obsłudze Nowego Jedwabnego Szlaku. W Vado Ligure ma m.in. stanąć nowy czteropasmowy terminal kolejowy o przepustowości 14 pociągów dziennie, z którego kolej ma wozić towary do środkowej i północnej Europy, m.in. do Szwajcarii, Niemiec i Francji – zauważa portal.
Spółka Cosco Shipping Ports mocno inwestuje w Europie. Jest już „głównym właścicielem albo współwłaścicielem pięciu innych terminali. Największy z nich to Piraeus Container Terminal w Grecji” – donosi wnp.pl.
Fot. Wikipedia/P. Christener/CC BY-SA 3.0/CC BY-SA 2.5/CC BY-SA 2.0/CC BY-SA 1.0
