Laut Statistiken der letzten 10 Monate des Jahres 2023 gehen bereits 59 Prozent der ukrainischen Agrarexporte nach Europa. Das ist fast doppelt so viel wie vor dem Ausbruch des Krieges.Noch im Jahr 2021 gingen knapp 32 Prozent der ukrainischen Agrarexportgüter nach Europa. Obwohl der Alte Kontinent der größte Empfänger der ukrainischen Ernte war, ging ein beträchtlicher Teil der Exporte nach Asien (19 Prozent der Ausfuhren), Südostasien (13 Prozent) oder Afrika (14 Prozent).
Heute haben diese Bestimmungsländer stark an Bedeutung verloren. Asiens Anteil Asien (d. h. Chinas, Japans, der zentralasiatischen Republik und Pakistans) ist auf 12 Prozent gesunken, der Anteil Afrikas hat sich auf 7 Prozent der ukrainischen Agrarexporte halbiert, und im Falle Südostasiens (Indien und Südostasien selbst) hat sich der Anteil auf knapp 4 Prozent gedrittelt.
Relativ am wenigsten von den außereuropäischen Gebieten hat die Region des Nahen Ostens verloren. Während 2021 noch 18 Prozent der ukrainischen Agrarexporte dorthin gingen, sind es jetzt rund 15 Prozent.
Zurückzuführen ist diese Tatsache auf den Krieg in der Ukraine, genauer gesagt auf die Blockade der Schwarzmeerhäfen durch die russische Flotte. Vor dem Krieg wurde der Großteil der ukrainischen Exporte, einschließlich landwirtschaftlicher Produkte, über die ukrainischen Schwarzmeerhäfen abgewickelt. Vor Ausbruch des Krieges wurden monatlich etwa 7 Millionen Tonnen Getreide aus der Ukraine auf dem Seeweg exportiert. Die maximale Menge, die über alternative Kanäle ausgeführt wurde, betrug etwa 3,7 Millionen Tonnen.
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Zwar waren von August 2022 bis Juli 2023 dank eines von der UNO und der Türkei organisierten Korridors Getreideexporte über das Schwarze Meer möglich, doch ein zunehmender Anteil der Lieferungen erfolgte auf dem Landweg über Polen und Rumänien. Infolgedessen konzentrierten sich die ukrainischen Exporteure auf Lieferungen in geografisch näher gelegene und sicherere europäische Märkte. Das Abkommen über Getreideexporte über das Schwarze Meer wurde nicht verlängert, da Russland die Beseitigung von Hindernissen für russische Getreide- und Düngemittel-Ausfuhren forderte. Im Jahr, in dem das Abkommen noch geltend war, wurden 33 Millionen Tonnen Getreide aus der Ukraine exportiert.
Und selbst die auf dem Seeweg versandten Produkte gingen nicht unbedingt nach Afrika und in die fernen Regionen Asiens. Nach UN-Angaben gingen 57 Prozent der aus der Ukraine über den Meeres Getreidekorridor exportierten Waren in die Entwicklungsländer, aber 43 Prozent in die Industrieländer. Die Hauptempfänger von Getreide aus der Ukraine waren China, Spanien, die Türkei und Italien.
Interessanterweise begründete Russland die Nichtverlängerung des Schwarzmeerkorridor-Abkommens auch damit, dass eines der Hauptziele des Abkommens, nämlich die Ausfuhr von Getreide in notleidende afrikanische Länder, nicht erreicht worden sei.
Bei Ausbruch des Krieges war die Ukraine einer der führenden Exporteure von Getreide und landwirtschaftlichen Erzeugnissen mit einem erheblichen Anteil an Entwicklungsländern. Die Sperre der Schwarzmeerhäfen führte zu einem Anstieg der Lebensmittelpreise, was in vielen Ländern Afrikas und Asiens, in denen die Ausgaben für Lebensmittel einen erheblichen Teil des Warenkorbs ausmachen, Sorgen um die soziale Stabilität weckte.
Momentan werden die ukrainischen Agrarexporte auf dem Seeweg entlang der westlichen Schwarzmeerküste in den Territorialgewässern von Rumänien und Bulgarien abgewickelt. Die Ukraine nutzt heute die Donauhäfen Reni und Izmail in größerem Umfang als die traditionellen Schwarzmeerhäfen.