Prawie 1,5 mld zł będzie kosztowała rozbudowa torów kolejowych w portach w Szczecinie i Świnoujściu. Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe podpisała w tym tygodniu umowy, dzięki którym w obu portach będzie można obsługiwać dłuższe pociągi towarowe.
Skutkiem inwestycji polegającej na poprawie kolejowego dostępu do portów morskich, ma być skrócenie do kilkudziesięciu minut czasu załadunku i rozładunku towarów z wagonów. Dzięki temu przewoźnicy towarowi zyskają większe możliwości operacyjne, a porty przyjmą i odprawią więcej ładunków, co wpłynie na ich wzrost konkurencyjności.
W Szczecinie i Świnoujściu planowane prace obejmą przebudowę ok. 100 km torów, trzech wiaduktów i mostu (port Szczecin – ok. 61 km, w Świnoujściu – ok. 34 km). Część torów zyska ponadto trakcję elektryczną, a nowe rozjazdy będą miały urządzenia elektrycznego ogrzewania, co umożliwi bezawaryjne działanie podczas niskich temperatur. Zmodernizowanych zostanie także ponad 20 przejazdów kolejowo-drogowych.
Jak podaje Ministerstwo Infrastruktury, inwestycje te są realizowane z dofinansowaniem unijnego instrumentu finansowego CEF „Łącząc Europę”.
To zresztą nie jedyne nakłady na poprawę infrastruktury kolejowej prowadzącej do portów morskich, które zostały zakontraktowane. W czerwcu podpisane zostały trzy umowy na rozbudowę torów w portach w Gdańsku i Gdyni.
Fot. Ministerstwo Infrastruktury
