Das Tech-Unternehmen für Straßentransport Trucksters hat zwei FM Electric-Sattelzugmaschinen von Volvo Trucks erworben und verfolgt hierbei zwei Ziele. Zum einen den Aufbau einer emissionsfreien Fernverkehrsstrecke für ganz Europa. Zum anderen die Verbesserung der Arbeitsbedingungen für Fahrer durch die signifikante Reduzierung von Geräuschpegel und Vibrationen in den Fahrerkabinen.
Das spanische Unternehmen operiert mithilfe eines Lkw-Staffelsystems auf Fernverkehrsstrecken und möchte nun einen entscheidenden Beitrag zur Dekarbonisierung des Straßenfernverkehrs leisten. Statt Emissionen lediglich zu kompensieren, sollen erst gar keine zu erzeugt werden.
In einer ersten Phase des Übergangs zu einer gemischten Flotte, in der nun Platz für emissionsfreie Elektrofahrzeuge sein wird, konnte Trucksters die beiden E-Lkw bereits einsetzten. Während dieser Betriebs- und Testphase wurden Transportdienstleistungen für 40 nationale und internationale Kunden erbracht und mehrere Strecken in der Provinz Barcelona zurückgelegt.
Unsere Vision als Unternehmen ist es, die elektrische Agenda im Fernverkehr zu beschleunigen. Die Zusammenarbeit mit Volvo Trucks, einem weltweit führenden Hersteller und einem der Hauptakteure dieses Paradigmenwechsels, ist daher ein großer Schritt nach vorn. Beide Unternehmen verfolgen die gleichen Ziele im Rahmen der globalen Zero-Impact-Strategie, und wir setzen uns auch dafür ein, das Leben der Fahrer wirklich zu verbessern”, betont Luis Bardají, CEO von Trucksters.
Fahrerkomfort und Geräuschreduktion
Die durchschnittliche Geräuschreduzierung in der Fahrerkabine dieser E-Trucks beträgt im Vergleich zu einem durchschnittlichen Diesel-Lkw fast 12 Prozent weniger. Die Richtlinien der Weltgesundheitsorganisation (WHO) empfehlen, Umgebungslärm über 24 Stunden unter 70 dB (75 dB über 8 Stunden) zu halten, um lärmbedingten Gehörverlust zu vermeiden. Lkw-Fahrer sind während ihres Arbeitstages häufig Lärmpegeln von über 70 dB(A) ausgesetzt. Sie profitieren daher sowohl körperlich als auch mental von einer Reduktion des Lärmpegels.
Verringerung von Vibrationen
Um die Vibrationen in der Kabine zu verringern, erfolgt die Kraftübertragung linear, ohne Schaltvorgänge oder Reibungskomponenten. Darüber hinaus werden durch einen E-Truck das Einatmen gesundheitsschädlicher Abgase in der Kabine beim Anlassen des Motors und bei Leerlaufpausen in der Nähe des Fahrzeugs verhindert.
Elektromobilität und Reichweite
Der Volvo FM Electric mit einem Gesamtzuggewicht von bis zu 44 Tonnen erreicht eine Reichweite von bis zu 300 Kilometern, was auf den leistungsstarken Antriebsstrang sowie die Batterien mit einem Gesamtenergiespeicher von bis zu 490 kW zurückzuführen ist.
Wir sind stolz darauf, mit der Auslieferung von zwei unserer innovativen, zu 100 % elektrisch betriebenen Lkw einen Beitrag zur Förderung der nachhaltigen Mobilität zu leisten. Damit setzen wir einen neuen Meilenstein auf dem Weg zu einer saubereren und effizienteren Zukunft des Güterverkehrs. Dieser Einsatz spiegelt die Fortschritte wider, die wir im Güterverkehrssektor machen, und zeigt, dass Produktivität, Leistung und Nachhaltigkeit Hand in Hand gehen können, sagt Giovanni Bruno, CEO von Volvo Trucks.
Marta Gómez-Navarro, Vizepräsidentin für Nachhaltigkeit bei Trucksters, sagte:
Wir freuen uns sehr, dass wir diese Elektrofahrzeuge von einem so bedeutenden Hersteller wie Volvo einsetzen können. Damit kommen wir unserem Ziel näher, den Fernverkehr mit Hilfe von Staffeln emissionsfrei zu gestalten. Andererseits ist es wichtig hervorzuheben, dass der Betrieb dieser Fahrzeuge das Leben der Fahrer verbessert, da die geringeren Vibrationen und Geräusche sich auf eine bessere Erholung und die Vermeidung von Risikosituationen aufgrund von Müdigkeit auswirken”.
Verbesserung der Lebensqualität von Fahrern
Für Trucksters geht es nicht nur um die Reduzierung von Emissionen, sondern auch darum, das Leben der Fahrer zu verbessern. Das Technologieunternehmen arbeitet seit Jahren daran, den Lkw-Fahrern die Möglichkeit zu geben, zu Hause zu schlafen. Dank des von Trucksters entwickelten Lkw-Staffelsystems fahren die Berufskraftfahrer nur Abschnitte einer längeren Strecke und tauschen an Umschlagspunkten die Sattelauflieger mit einem anderen Lkw, um die Waren in die entgegengesetzte Richtung zu fahren. Dadurch verbessert sich nicht nur ihre Lebensqualität, sondern auch die von ihren Kunden wahrgenommene Transportleistung, die bis zu 50 Prozent schneller ist als bei herkömmlichen Transportdiensten.
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