Niemiecki koncern motoryzacyjny nie pokryje przewoźnikom kosztów wyższego myta

W czasach, gdy marże zysku są już niskie, podwyżka myta spotyka się z całkowitym niezrozumieniem ze strony przewoźników. Służą ona jedynie zbieraniu pieniędzy na rzecz rządu federalnego” – komentuje gorzko GVN – organizacja przewoźników z Dolnej Saksonii .

Jeszcze większe kontrowersje wywołuje fakt, że spółki należące do Volkswagena pokryją zwiększone koszty związane z mytem w całości już od 1 grudnia.

Wpływ finansowy tej decyzji na przewoźników nią dotkniętych jest znaczący i spowoduje, że przewoźnicy poniosą znaczne straty. Biorąc pod uwagę i tak już niewielkie marże w branży transportowej, stanowi to dodatkowe obciążenie, które nie powinno leżeć po stronie przewoźników” – mówi Ute Frick ze Stowarzyszenia Drogowego Transportu Towarów i Utylizacji Odpadów należącego do GVN.

Przewoźnicy oczekują interwencji władz Dolnej Saksonii, która jest udziałowcem Volkswagena.

Rząd landu powinien być zainteresowany ochroną interesów gospodarczych lokalnych firm i musi wykorzystać swoje wpływy na Volkswagena, aby znaleźć rozwiązanie” – dodaje Christian Richter, dyrektor GVN.