Le durcissement des exigences réglementaires dans le transport européen signifie que les transporteurs ont de plus en plus besoin d’outils capables non seulement de détecter les infractions aux temps de travail des conducteurs, mais surtout d’assurer un traitement rapide, structuré, ainsi qu’une documentation complète. En pratique, l’enjeu n’est donc pas uniquement la surveillance, mais la gestion cohérente de l’ensemble du processus de conformité.
Automatiser la prise de contact avec les conducteurs
Selon l’entreprise néerlandaise Roadsoft, le principal problème des entreprises de transport n’est pas la détection des infractions, mais leur traitement de manière systématique.
« Beaucoup de transporteurs pensent être en conformité, alors qu’en pratique ce n’est pas le cas », explique Jasper Kapper de Roadsoft.
Une fois une infraction détectée, le système contacte automatiquement le conducteur (par téléphone ou via WhatsApp), mène une conversation interactive et enregistre l’ensemble dans une documentation structurée.
Dossier numérique et exigences en hausse
Chaque interaction est journalisée, ce qui permet de constituer un dossier de conformité complet et auditable. La solution vise aussi bien les petites que les grandes flottes. Roadsoft met également en avant les évolutions réglementaires à venir — à partir du 1 juillet 2026, les obligations liées au tachygraphe s’appliqueront aussi aux véhicules à partir de 2,5 t en transport international.
L’IA et les tachygraphes évoluent à l’échelle mondiale
Parallèlement, de plus en plus de solutions basées sur l’IA apparaissent sur le marché, y compris en dehors de l’Europe.
Au CES 2026 à Las Vegas, l’entreprise coréenne GLEC a présenté cette année le tachygraphe basé sur l’IA GLEC DTG Series 5, qui combine l’analyse des risques en temps réel, l’évaluation du style de conduite et le suivi de l’état du véhicule, ainsi que la prédiction des émissions et des comportements à risque des conducteurs.
Une orientation de développement similaire se dessine également sur le Vieux Continent. La plateforme Tachoflow, à l’instar de Roadsoft, développe des systèmes d’analyse des données tachygraphe basés sur l’IA, en se concentrant sur la surveillance continue des infractions, l’évaluation des risques et l’aide à la planification du travail des conducteurs ainsi qu’à la planification des itinéraires, à partir des données opérationnelles de la flotte.
De leur côté, des systèmes comme le hongrois Compass utilisent l’intelligence artificielle pour analyser les données en temps réel, anticiper les infractions et générer des rapports détaillés sur le travail des conducteurs et l’utilisation de la flotte.
Des solutions de ce type visent à soutenir à la fois la conformité réglementaire et l’optimisation des coûts d’exploitation des transporteurs.
