Alex Veitch, a Logistics UK globális politikájának vezetője a Daily Telegraphnak elmondta, hogy a tehergépjárművezetőként dolgozó uniós állampolgárok száma tavaly december és nyár között 12 ezerrel csökkent.
Mintegy 37 000 uniós állampolgár dolgozott tehergépjármű-vezetőként tavaly év végén, de ez a szám hat hónappal később 25 000-re csökkent. Az EU járművezetőinek visszatérése a saját országukba az egyik tényező, amely az Egyesült Királyság iparában a járművezetők számának 8% -os csökkenését befolyásolja.
Összességében a Logistics UK állítása szerint a kamionosok száma 313 000-ről 287 000-re csökkent ugyanebben az időszakban, aminek következtében a tehergépjármű-vezetők átlagéletkora majdnem 50 év. Eközben az uniós járművezetők aránya az Egyesült Királyságban a vezetői állományban 12% -ról 9%-ra csökkent.
Just 25,000 EU nationals were working as HGV drivers in the UK at the end of June – down from 37,000 at the end of 2019, according to @LogisticsUKNews.
The exodus was due to several factors, including Brexit and coronavirus, it said ?
Read more here: https://t.co/nhiMAKMCZC pic.twitter.com/l47fYKvfPs
— Telegraph Business (@telebusiness) December 10, 2020
Alex Veitch szerint számos tényező járult hozzá ahhoz, hogy az EU tehergépjármű-vezetői visszatérjenek hazájukba, beleértve a Brexitet és a Covid-19 válságot is.
