Fotó: Piotr Małecki / Wikimedia Commons

A rossz gumi vagy a hólánc hiánya miatt megbüntetett teherautók 85%-a külföldi ebben az országban

A Norvég Teherautó-Tulajdonosok Egyesülete megállapította, hogy a nehéz gépjárművek részvételével történő balesetek többsége télen az ottani útvonalakon a rossz útkezelés vagy a téli gumiabroncs és hólánc nélküli külföldi járművek miatt történik.

A cikk olvasási ideje 2 perc

A honlapjukon közzétett nyilatkozatban a társaság megállapította, hogy megszólalna az SVV, vagyis a Norvég Közútkezelő kommentárjaival kapcsolatban, amely nemrég felhívta a figyelmet a növekvő problémára az ország téli útjain való közlekedésre rosszul felkészített teherautókkal..

A Norvég Közútkezelő szerint a statisztikák azt mutatják, hogy 2023. január 1-je és március 21-e miatt 869 útlezárásra került sor, tehergépkocsik részvételével történt incidensek miatt.

A Norvég Közútkezelő által hozott számadatokra és állásfoglalásra reagálva Geir A. Mo – a Norvég Teherautó-Tulajdonosok Egyesületének ügyvezető igazgatója azt sugallta, hogy az útkezelésért felelős személyek is magukra vállalhatnák a felelősség egy részét.

Az SVV a hóekékért, sózásért és szórásért felel. Elég gyakran látjuk, hogy (a közutasok – a szerk.) nincsenek elég jól felkészülve a legrosszabb időjárású napokra. A javak teherszállítási szektora különösen nagy társadalmi jelentőséggel bír, aminek köszönhetően a gazdaság és a társadalom működhet, így hosszan nem tartható az a helyzet, amelyben az úthálózat ideiglenesen járhatatlan” – mondta el Mo.

Mo ezután statisztikákra hivatkozott, hogy bebizonyítsa, hogy a legtöbb tehergépkocsi, amelyekkel norvég járművezetők közlekednek, jó gumiabroncsokkal és hóláncokkal vannak felszerelve. Maguk a kamionosok is tapasztalt téli vezetők.

Az adatok (2022-ből – a szerk.) megmutatták, hogy januártól decemberig ugyanezen éven 67.417 teherautó-ellenőrzést végeztek a norvég utakon. Ha megnézzük azokat a személyeket, amelyek vezetési tilalmat kaptak rossz gumiabroncsok és hiányzó hóláncok miatt, akkor a külföldi járművezetők a 85%-kat tették ki” – tette hozzá Mo.

Véleménye szerint komoly probléma egészen egyszerűen az a tény, hogy a külföldi járművek gyenge gumiabroncsokkal és hólánc nélkül egyáltalán behajthatnak a norvég utakra. Ezért Mo véleménye szerint az ellenőrzéseket Norvégia határán, vagy a hegyi terepre való behajtás előtt kellene végezni, hogy kiderüljön, hogy a teherautók megfelelően vannak-e felszerelve.

Címke