Az ügyet nem ismerőknek dióhéjban a történet: a bírósági eljárás során a Vlantana Norge azzal érvelt, hogy az állítólagos alulfizetés, a kettős munkaidő-nyilvántartás használata és a benyújtott dokumentumok manipulálása „személyes hibák és félreértések” következménye.
A bíróság azonban nem volt meggyőződve arról, hogy:
„Az ügy bizonyítékainak átfogó értékelése után a kerületi bíróság valószínűnek tartja, hogy a Vlantana Norge átfogó és munkaigényes rendszert alkalmazott fiktív munkaidő-nyilvántartások folyamatos előállításával” – mondta az ügyben eljáró bíró. „A bíróság úgy véli, hogy ezt azért tették, hogy fiktív dokumentumokat tudjanak bemutatni, amelyek szerint a jelenlegi minimálbérnek megfelelően fizettek bért.”
A Vlantana Norge mindennapi tevékenységére több példát is hivatkoztak a bíróságon, beleértve a PostNord számára végzett rendszeres konténerszállítást.
A PostNord forgalmi igazgatóhelyettese, Tom Erik Enger a bíróságon vallomást tett, és kifejtette, hogy olyan munkákat bíztak meg a Vlantana Norge-val, amelyek során a kamionosok egyhuzamban tizenkét órát vezetnek. A PostNord ezért 11,5 munkaórát fizetett a Vlantana Norge-nak, levonva a 30 perces törvényes szünetet. Kiderült azonban, hogy a sofőrök ez idő után egyáltalán nem kaptak fizetést; jellemzően csak 4 óra 30 percet írtak jóvá.
Mindezek ellenére Vlantana Norge a fellebbviteli bíróság elé vitte az ügyet, arra hivatkozva, hogy a sofőrök okolhatók a munkaidő-nyilvántartással kapcsolatos szabálytalanságokért .
A kamionosok azonban nyertek, és együttesen akár 20 000 000 NOK (körülbelül 1 860 691 euró) kártérítést kapnak. Ez egyenként több mint 35 700 eurót jelent, ami a fellebbezési folyamat során felhalmozott kamat miatt nőtt az eredeti kártérítési díjhoz képest.
A Vlantana Norge csődbe ment, azonban elnöke és tulajdonosa, Vladas Stoncius jr. személyesen felelős a kártérítésért. Stoncius úr helyzetét rontja, hogy több mint 6,7 millió NOK bírósági költséget is fizetnie kell – írja a frifagbevegelse.no .
Korábbi cikkünk az ügyről: A fuvarozó csökkentette a járművezetők fizetését, de nem akarja kifizetni a 2 millió eurós büntetést. A zajos ügy visszatér a bíróságra
Fotó: NotrucksNolife / Flickr / CC BY 2.0