A múlt hétfői munkaszüneti nap után, Olaszországban és Ausztriában a blokkosítás miatt másnap rendkívül hosszú torlódások alakultak ki, Bajorországban ugyanis sok sofőr várta, hogy folytassa útját. A teherautók 50 kilométer hosszan torlódtak fel a Brenner-hágó irányában.
A Kufstein-Nord melletti A12 Inntal autópályán óránként csak mintegy 300 Németországból érkező kamion közlekedhet, és ezt Németországban évek óta bírálják. Az idei évre a tiroli állam kormánya összesen 37 nap blokkosítást jelentett be.
A kamionforgalom következő korlátozására májusban négy egymást követő munkanapon kerül sor, május 26-a pedig munkaszüneti nap lesz, így ismét elkerülhetetlen a káosz.
Blokkosítás 2022. májusban:
május 23. – hétfő
május 24. – kedd
május 25. – szerda
május 27. – péntek
„A blokkosítás színtiszta zaklatás”
A bajor tartomány kormányának, a német szövetségi kormánynak és mindenekelőtt az EU brüsszeli bizottságának haladéktalanul felül kell vizsgálnia a tiroli tartományi kormány által hozott intézkedéseket, és jogi lépéseket kell tennie Tirol állam ellen – ezeket az alapvető követelések fogalmazták meg egy kerekasztal-beszélgetés során a közlekedési ágazat képviselői és a Bundestag képviselője, Daniela Ludwig Rosenheimben.
„Most már mindannyiunknak elegünk van. A helyzet eszkalálódik. A blokkosítás napjainak számát Tirol 2018 óta megkétszerezte. Itt van még a szektorális tilalom, az éjszakai kamionstop és a meghosszabbított hétvégi kamionstop is. Ezeket jogilag ellenőrizni kell.” – mondja Daniela Ludwig.
A Bajor Szállítási és Logisztikai Vállalatok Állami Szövetségének (LBT) képviselői úgy látják, hogy a tiroli intézkedések egzisztenciális veszélyt jelentenek az iparág számára, mert a blokkosítás nem csak gazdasági és társadalmi problémákhoz vezet – véli Sebastian Lechner, az LBT ügyvezető igazgatója.
„Mert közben mindig történnek súlyos balesetek. A kormánynak végre meg kell értenie, hogy itt az áruk szabad mozgásáról van szó, valamint Bajorországról és Németországról, mint üzleti helyszínről. A blokkosítást, az szektorális vezetési tilalmat vagy az éjszakai vkamionstopot nem szabad elszigetelten vizsgálni,” hangsúlyozta Lechner.
„Teljes megoldásra van szükségünk. Ha csak a blokkosításon változtatunk valamit, akkor Tirol másutt fog keresztbe tenni.”
A közlekedési társaságok panaszkodnak, és meggondolatlansággal vádolják Tirolt
A szállítócégek szerint Tirol szükségtelenül és értelmetlenül végzi a blokkosítást, mert a az nem szükséges intézkedés, hanem színtiszta zaklatás – magyarázta Klaus Wagenstetter vállalkozó.
Az LBT állam elnök-helyettese, Wolfgang Anwander viszont könyörtelenséggel vádolta Tirolt.
„Fel kell tennie magának a kérdést: a blokkosítás valóban megtakarít akár csak egy gramm CO2-t is? Nem – a probléma egyszerűen máshova tolódik ilyenkor. Közlekedési káosz és mérföldekre nyúló forgalmi dugók uralkodnak nálunk. Ennek eredményeként az áruforgalom és a tranzitforgalom nem csökken.”
Az iparnak nagyobb kezelőkapacitásra és terminálokra is szüksége van . Ha több árut kell áthelyezni a közútról a vasútra, akkor a vasúti szolgáltatásokat is javítani kell. A résztvevők hangsúlyozzák, hogy nemcsak a logisztikai ágazat egzisztenciális kérdéseiről van szó, hanem Bajorországról és Németországról is, mint üzleti helyszínről.
A politikusok azt mondják, hogy tárgyalnak, de nem történik semmi.
„Szükségünk van a kötelezettségszegési eljárásra és a Tirol elleni perre. Mert csak a tárgyalások hatására nem hagy fel az ország az intézkedésekkel.” – mondta Georg Dettendorfer, az IHK alelnöke és a közlekedési vállalat.
Daniela Ludwig és a bajor logisztikai szakma abban reménykedik, hogy végre megmozdul valami a közlekedési vitában, mert eddig, az összes résztvevő szerint, sem a német szövetségi kormány, sem a bajor állam kormánya, sem az EU Bizottsága nem tett eleget a problémák megoldása érdekében.
„Kitartunk az álláspontunk mellett: Tirol állam viselkedése törvénytelen. Ha ez a helyzet, a szövetségi és tartományi kormányoknak nyomást kell gyakorolniuk Brüsszelre. Az Európai Bizottságnak pedig végre lépnie kell.”
További blokkosítások 2022-ben:
Június
június 3, péntek
június 4. szombat
június 7., kedd
június 8, szerda
június 9. csütörtök
június 13, hétfő
június 14, kedd
június 15., szerda
június 17., péntek
Július:
Július 4. hétfő
Július 11. hétfő
Július 18. hétfő
Július 25. hétfő
Október:
Október 4 kedd
Október 27., csütörtök
November:
November 2. szerda
November 3. csütörtök
November 16., szerda
November 17., csütörtök
November 23.szerda
November 24., csütörtök
November 30., szerda
December:
December 1. csütörtök
December 9. péntek
December 13., kedd
December 14.szerda