A program célja, hogy elősegítse az alacsony szén-dioxid-kibocsátású, nagy teherbírású, hidrogénüzemű, logisztikai alkalmazásokhoz szükséges járművek fejlesztését, valamint a gyakorlati tapasztalatszerzést a különböző régiókban.
„A globalizált világban a fenntartható és tiszta üzemanyagok elengedhetetlenek a klímasemleges logisztikához. Nemcsak a tengeri és légi árufuvarozáshoz, hanem a közúti árufuvarozáshoz is, mivel ezek segítenek csökkenteni a CO2 -kibocsátást” – mondja Alberto Nobis, a DHL Express Europe vezérigazgatója. „Ezért nem csak flottánk villamosításában veszünk részt, hanem alternatív hajtásrendszerek fejlesztésébe is beruházunk nagyon nagy hatótávolságra. A projekt azt mutatja, hogy valóban kibocsátásmentes logisztikát valósíthatunk meg Európában, ha egyesítjük erőinket és építünk a tapasztalatokra.”
Míg az akkumulátoros elektromos teherautók hatékonyan működhetnek az utolsó mérföldes szállítás során, a megújuló energiákból, például a hidrogénből származó üzemanyagok elengedhetetlenek a zéró kibocsátású vonali szállításhoz.
Hatalmas potenciáljuknak köszönhetően a DHL Express most egy nehéz tehergépjárművet tesztel, a VDL üzemanyagcellás hatótávolságának bővítésével. A holland Nassau Sneltransport által üzemeltetett teherautó napi körülbelül 200 km-es távolságot tesz meg, a Hollandia és Belgium közötti határon áthaladva.
A teherautó a projekt részeként naponta tankol Bredában egy wystrachi mobil üzemanyagtöltő állomáson. A DHL Express ügyfelének, az Apple-nek a szállítmányait szállítja.
A kísérleti szakaszban az új technológiával akár 350 tonna CO 2 is megtakarítható.
