A KAMAZ ötödik generációja még az idén piacra kerül – 9 négyzetméteres fülkével csábít az ex-szovjet márka

A cikk olvasási ideje 3 perc

Artur Lysionok

Artur Lysionok

18.10.2018
A KAMAZ ötödik generációja még az idén piacra kerül – 9 négyzetméteres fülkével csábít az ex-szovjet márka

Az orosz KAMAZ cég új generációjának legkorszerűbb teherautó modelljét tavaly a moszkvai Comtrans vásáron mutatták be. Az „orosz tankra” sokan emlékeznek még a szocialista időkből, de keveseknek hiányzott a márka. Eddig.

 

Arról, hogy, az új KAMAZ-54901 a K5-ös kabinnal hamarosan megvásárolható lesz, Sergey Kogogin, a cég vezérigazgatója tájékoztatott minket. A Kamaz igazgatója azt nyilatkozta, hogy először 40 új teherautót gyártanak le, amelyek nagy fuvarozó cégekhez fognak kerülni. Ezek a fuvarozók tesztelni fogják őket, és megosztják a céggel tapasztalataikat és észrevételeiket. A tömeggyártás  csak ez után, várhatóan 2019 második negyedévében fog megkezdődni.

A modell végső ára még nem ismert.

A zászlój hajó királyi lakosztálya

A KAMAZ cégcsoport zászlós teherautóját elsősorban a tágas K5-ös kabin jellemzi. Belső magassága 1980 mm, szélessége pedig 2270 mm (a külső részen – 2295 mm). A kabin belső használható légterülete 9 m2Ezúttal a gyártó a sofőr kényelmét tartotta szem előtt – a kezelőpanel egy karnyújtásnyira elérhető, a kabin fel lett szerelve egy 10 hüvelykes érintőképernyővel rendelkező multimédiás rendszerrel. A rendszer az internethez csatlakoztatható.

Saját műholdas rendszer

A teherautó saját ERA-GLONASS műholdas rendszerén alapuló felügyeleti és flottakezelő rendszerrel is rendelkezik. Ezenkívül fel lesz szerelve a ZF Traxon automata sebességváltóval, az első tengely nagyobb terhelési szinttel, valamint nagyobb üzemanyagtartályokkal 700 litertől akár 1200 literig.

A jármű nagy kötőszilárdságú acél keretre épül fel. És az is egy fontos tény, hogy az új modell 10 százalékkal kevesebb üzemanyagot fogyaszt, mint elődei. Nem csoda, hogy a Liebherr-el együttműködve egy 12 literes és 450 lőerős teljesítményű dízelmotor jött létre. Mert a Common Rail befecskendező rendszerrel felszerelt egységnek meg kell felelnie az Euro 5 és Euro 6 szabványoknak.

A jármű teljes tömege 44 tonna. Maximális sebesség: 89 km/ó. A jármű ellenőrzése akár 150 000 kilométerenként történhet. A bejelentett motor élethatára körülbelül 1,5 millió kilométer lesz.

Fotók: Kamaz

Legnépszerűbb cikkek
hozzászólások
0 megjegyzés
A felhasználó törölve lett
Legnépszerűbb cikkek